新能源车我们已经见过很多，甚至很多朋友已经拥有了自己的新能源车，然而今天的主角比较特别，它是一辆很多人没见过的氢燃料电池车——现代NEXO。现代NEXO已经在海外量产上市，但受限于国内配套设施的限制，全国加氢站寥寥无几，所以该车型并未引进，因此本次试驾也的确是个不可多得的机会。
虽然作为一款量产车，但是现代NEXO在外观设计方面却有着概念车的科幻感，那么首先我们就来聊聊这款车型的外观。
现代NEXO定位于中型SUV，在设计上延续了此前FE概念车的风格，并且在已有的设计基础上，整车融入更多的流动元素，使得车辆看上去更加灵动。
前脸处LED灯带贯穿整个车头，改设计被现代成为“地平线”，不仅在视觉上拉伸了车头宽度，也进一步增加了科技感。
倒梯形前格栅尺寸不小，配合贯穿式尾灯带来凶悍犀利的观感。
LED日间行车灯、远近光、转向灯采用一体式设计，倒三角造型增添了几分运动感。
车头两侧下方的L型进气口经过空气动力学优化，在保障进气效果的同时减小风阻。
侧身线条依然保留了流动性特点，腰线稍稍上翘，一直延续到尾灯，在视觉上延长了车身长度。车辆采用悬浮式车顶设计，科技感十足。
车侧的“BLUE-DRIVE”字标彰显着其氢燃料车的特点。
后视镜集成了转向灯，并且在下方配备了摄像头，可以用于转向时的盲区监测和全景影像。
轮胎方面，本次试驾的现代NEXO采用了米其林的旅悦系列轮胎，轮胎规格为245/45 R19。据称新车将提供17寸和19寸两种轮圈规格，5辐式轮圈的造型也相当别致。
车侧的门把采用了和特斯拉类似的弹出式设计，可以在行驶时隐藏以减小风阻。车门并未设计机械钥匙孔，但设计有独立的锁车按键。当门把藏入车内后，车身线条的一体感更强，兼顾了美学和空气动力学。
全景天窗也是标配，面积非常可观。
车尾的造型则比较圆润，并未使用过多的夸张装饰，线条较为简单。
值得一提的是，后窗采用了隐藏式雨刷，不仅在视觉上提高了整体感，也兼顾了车辆的气动表现。
车尾部的“NEXO”字标采用蓝色配色，右下角还有“Fuel Cell”来彰显氢燃料汽车的身份。
尾灯为三角形设计，并未使用贯穿式尾灯，在尺寸上也有一点小。
