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青岛日报/青岛观/青报网记者周晓峰
透过独角兽企业的数量，可以看到青岛创新创业生态的显著变化。7月28日，长城战略咨询在天津发布新一期中国独角兽企业榜单，青岛共有6家独角兽企业入选，分别为日日顺物流、伟东云教育、聚好看、能链集团、特来电和卡奥斯，青岛由此成为名副其实的中国独角兽企业北方“第二城”。
全国第七、北方第二
榜单显示，2019年中国共有218家独角兽企业，总估值7964亿美元，截至今年6月30日又新增15家。
这些独角兽企业分布于28座城市，“北上深杭”仍为独角兽第一梯队城市，共有独角兽166家，占独角兽总数的71%。其中，北京以84家遥遥领先，上海41家，深圳21家，杭州20家。但新一线城市已呈现明显的追赶势头，广州和南京同以11家并列第五，成都与天津均拥有5家独角兽企业，苏州拥有2家。
“青岛以6家独角兽企业位列全国第七、北方城市第二，处于全国新一线城市前列。”长城企业战略研究所有关负责人介绍。
在创新能力上，青岛6家独角兽企业的专利授权总数达到884件，发明专利占比达75.6%，以占全国2.5%的独角兽企业数量掌握了全国独角兽企业6.0%的专利数量，体现出专注创新的特质。
从全省来看，青岛独角兽企业数量始终处于领跑地位。近三年山东省诞生的9家独角兽企业，有7家来自青岛，其余2家来自济南。
从全市来看，崂山区是独角兽的主要集聚地，青岛6家独角兽中的5家都位于该区域。
不过，青岛独角兽企业整体估值还不够高，尚未出现超级独角兽，日日顺物流的估值最高，为17.38亿美元，在榜单中排名第80位。
增加3个新面孔
与去年的榜单相比，青岛新增3家独角兽企业，分别为能链集团、特来电与卡奥斯；“毕业”1家独角兽企业，为杰华生物（因为成立时间超过10年退出榜单）。
其中，专注汽车服务的能链集团链接全国400多个城市的2万余座加油站和40余万根充电桩，估值为10亿美元。能链集团于2018年开始牵手青岛，2019年初青岛全球财富中心公司参与能链集团B轮融资，基于股权合作关系，当年年底成立山东能链控股集团有限公司，作为能链融资主体与境外上市公司的国内主体。
特来电依托于母公司特锐德的技术优势和资金优势，自主研发汽车充电网络运营平台，通过整合上下游企业、科研机构等多方主体，促进新能源汽车产业全生态发展，占据中国充电桩运营市场龙头地位。
卡奥斯作为全球最大的大规模定制解决方案平台，汇聚4.3万家企业和390多万家生态资源，孕育出建陶、房车、农业等15个行业生态，覆盖全国12大区域，并在20个国家复制推广。今年3月31日，卡奥斯完成9.5亿元A轮融资，创下工业互联网平台A轮融资规模之最，日前再与国开制造业转型升级基金完成2亿元A+轮融资签约。
7月28日，长城战略咨询发布新一期中国独角兽企业榜单，青岛共有日日顺物流、伟东云教育、聚好看、能链集团、特来电、卡奥斯等6家企业入选。其中，能链集团、特来电、卡奥斯是新入榜企业。
整体来看，“数字+实体”是青岛独角兽企业群体的典型特征。这6家独角兽企业分布在智慧物流、互联网教育、数字文娱、能源科技和工业互联网赛道，普遍利用人工智能、大数据、云计算、物联网等前沿技术赋能传统产业来实现新旧动能转换。
下面我们就来看看和汽车相关的这两家“独角兽”企业，都是什么来头？
能链集团：全球领先的能源数字化服务商
在青岛新上榜的独角兽企业中，山东能链控股集团有限公司（能链）对很多人而言可能比较陌生。
以10亿美元估值上榜的能链是能源产业互联网行业的唯一上榜企业。这家成立于2016年的企业，2018年开始牵手青岛，2019年初青岛全球财富中心公司参与能链集团B轮融资，基于股权合作关系，于当年年底在崂山区成立山东能链控股集团有限公司，将其作为能链融资主体与境外上市公司的国内主体。
能链通过搭建互联网开放平台整合供给端与需求端数据，运用云计算、AI、物联网等技术，实现能源供需两端的数据化链接，为用户提供个性化解决方案。落子崂山区后，能链集团实现了飞跃式发展，特别是近两年来，能链旗下业务保持年7倍增速，月复合增长率超过20%。截至2019年底，能链年化交易额达到500亿元，居数字能源领域第一位。预计到2020年底，能链年化交易额将达到1000亿元。在全球范围，能链已达到全球最大能源运营商FleetCor的18%，而后者的市值一度高达300亿美元，这意味着能链集团已成为全球领先的能源数字化服务商。
能链青岛总部展厅
高速发展的能链也受到资本市场青睐。继去年连续三轮融资超过15亿元之后，7月10日又获中金资本、小米集团等9亿元D轮投资，不仅创下数字能源领域历史最大融资纪录，也成为该领域率先进入D轮的公司。
目前，能链构建了覆盖1700余座城市的油电一体化服务网络。其中10万人口以上行政区覆盖率超过40%。旗下团油平台连接2万余座加油站，快电平台连接40余万根充电桩，分别为国内职业司机加油平台和充换电开放平台，面向近4亿车主提供服务；旗下能链SaaS（软件即服务）为超过1万座油站提供SaaS服务。
在技术成果方面，能链年申请专利量同比增长150%。其中，能链围绕云、智能供应链、智慧能源补给、AI等领域实现技术深度融合，形成软硬件一体的互联网技术体系。技术创新不仅推动了能链自身业务的快速成长，也通过模块化、平台化对外开放赋能，帮助供应链及合作企业实现技术升级。
特来电：全国最大新能源汽车充电平台
特来电总部外景
提起新能源汽车充电服务商，没有人会不知道特来电的名字。
作为中国最早进入新能源汽车充电领域的民营企业，特来电几乎是与汽车企业一起，经历了中国新能源汽车产业从0到1的过程。如今，它已成长为全国最大的新能源汽车充电平台，遥遥领先于其他竞争对手。最新数据显示，特来单在全国已建设充电桩超过27万个，覆盖334个城市，注册用户超过300万，日充电量超800万度。
在同行中，特来电是个另类。建桩、收电费不是它的最终目标，从2014年成立之初，它就在业内率先提出打造汽车充电生态网。充电桩不再是一个个孤立的设备，而是连成一张具有数据、信息、互联网属性的网，深度链接人、车、电池、能源，并实时产生着金融大数据、能源大数据、工业大数据。
2020年，充电桩被国家纳入新基建范畴，特来电已经做好准备，乘风而上。依托多年探索，在技术研发和商业运营上，特来电已得心应手。
据了解，特来电首创了世界领先的汽车群智能充电系统，是国内唯一实现充、放电双向流动功能的充电站，通过低谷充电、高峰卖电，引导新能源汽车用户参与到电网的削峰填谷，为能源的平衡起到积极的调节作用。首次推出充电安全两层防护技术，其中包括19项安全防护模型，使得充电过程对汽车安全隐患做到可监视、可预警、可控制、可追溯，可以减少70%的烧车事故，解决了世界性烧车难题。
而在商业运营上，逐步搭建起包含“智能制造+充电运营+数据服务”的生态。依托收集并挖掘汽车、充电、行为、环境等大数据，实现面向用户和汽车的互联网增值服务。目前，特来电的大数据已经为多家新能源整车企业提供服务。
未来，特来电的目标是实现“设备网、控制网、能源网、数据网”融合，建立一个从数量到电量到流量的价值生态闭环模式，实现新交通与新能源的融合。
