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●关税下调，进口汽车集中降价
据了解，我国汽车关税从1986年开始，经过5次大小调整。其中，1986年进口车关税以排量做为依据，排量3.0L以上轿车征收220%税率，3.0L以下进口车征收180%的税率。到了1994年，第二次汽车关税调整，由此前的税率分别调整至150%和110%。直至2006年7月1日，进口车税率分别调整到25%和10%。又经过长达12年的发展，中国品牌新车已经逐渐发展成型，进口车关税又一次下调。
2001年12月，中国加入WTO后制定了进口汽车行业降低关税保护的目标。根据《中国加入工作组报告书》、《中国加入议定书》及其附件等内容显示，到2006年7月，进口轿车的关税降到25%，平均每年降低10%。但关税减让不是逐年顺延递减，而是从2002年开始，每年有一个递减水平，直到2006年1月1日减为28%，同年7月1日减为25%。
2018年5月22日，中华人民共和国财政部发布的关于《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》。公告中指出，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
面对这一政策，特斯拉、奥迪等在内的车企率先对外公布最新车型零售价。同时，相关企业发言人也对外公布，面对中国政府这一举措，大家均表示欢迎。同时进一步扩大进口车业务，推动汽车产业在有利的条件下实现更高速的发展，也与改革开放40周年进一步推动经济发展的理念不谋而合。
从财政部发布的公告中来看，汽车整车及零部件进口关税的降低，是为了进一步扩大改革开放并推动供给侧结构性改革，从而促进汽车行业的转型升级，以满足人民群众的消费需求。同时文中还指出，该公告将在今年7月1日起正式实施。
对于汽车关税的下调，很多消费者会误以为进口车的降价幅度会很大，其实不然。通常来讲，进口车最终售价是由关税、消费税以及增值税三方面的因素影响。而不同排量的车型，在关税上也有不同的差别。其中，本次关税和此前增值税的下调，确实是会对进口车的价格产生一定影响，那么这种影响也将覆盖合资以及中国品牌。
从去年开始，中国品牌汽车逐渐发力，并先后推出WEY、领克等高端品牌，像奇瑞、长安也在这一领域不断加强布局。此次关税下调，进口车价格下降已成新的趋势，这必会对中国品牌汽车形成强有力的刺激。未来，中国品牌汽车，还将不断发展，吸取海外对手和合作伙伴的精华，进而更快走向更高的市场。
