大众ID.3
2019广州车展，大众首款纯电动车ID.3，在广州车展亮相。大众ID.3是基于新MEB平台打造的车型，使用最大204马力的电动机，搭配三种不同容量的电池组，分别为45kWh、58kWh和77kWh，分别对应基本版（330公里续航）、中距离版（420公里续航）和长距离版（550公里续航）。ID.3提供快充功能，30分钟内可充电行驶290公里。
ID.3车身长4261mm，宽1809mm，高1552mm。电动机布置在后轴，为后轮驱动形式，大众纯电新车的灯光设计是一大亮点，遵循“灯光将是未来的镀铬装饰”这一理念，两车都有一条灯带贯穿前脸，和两侧大灯链接，黑暗中也能辨认出ID.家族的特征。矩阵式LED前大灯的另一特点是，当驾驶者靠近ID.3时，前大灯会注视着驾驶者，并且采用友好、拟人的方式——“眨眼”表示欢迎。
前后轴尽量靠近车身的两段，使ID.3的轴距达到2765mm；电机布置在后轴，比起汽油车会有更合理的配重，可以提升驾驶乐趣。
内饰使用浅色设计，十英寸触控屏幕上集合了导航、设置、蓝牙等；踏板使用了数字化运动风格设计，油门为播放键图案，刹车为暂停键图案，设置在仪表右侧的电子挡杆，造型紧凑，操作方便。
ID.3使用最大204马力的电动机，搭配三种容量的电池组，分别为45kWh、58kWh和77kWh，分别对应基本版（330公里续航）、中距离版（420公里续航）和长距离版（550公里续航）。ID.3提供快充功能，30分钟充电量可支持ID.3行驶290公里。大众ID.3将在上海大众安亭新能源汽车工厂进行国产。
拜腾M-Byte
高端智能电动汽车品牌拜腾首款车型M-Byte正式在2019广州车展发布。新车定位中大型纯电SUV，搭载了48英寸共享全面屏。新车保留了概念车90%的亮点设计元素，提供后驱和四驱版车型可选，NEDC最大续航里程达到550km。
拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造，该平台具有高兼容性、灵活性，采用了领先的总布置与优化的底盘架构，能够最大化利用车内空间，提供优秀的操控与舒适性。而钢铝混合车身确保了最佳的成本与性能组合。
拜腾M-Byte保留了概念车上的钻石型日间行车灯，并搭载了矩阵式LED前大灯。量产车为了符合相关法律将大灯高度有所上调，并增加了实体外后视镜。车尾部分新车干净简洁，上线两条贯穿式尾灯全部采用了LED光源，点亮后车尾的辨识度非常高，看起来很有“飞船”般的既视感。
新车最具亮点的是车内中控台则配备了一块48英寸的超大尺寸屏幕，可以通过7英寸驾驶员触控屏和8英寸副驾触控屏能实现与共享全面屏的交互。用户可以通过驾驶员触控屏和副驾触控屏操控共享全面屏，也可通过语音控制、人脸识别、隔空手势和实体按键与车辆互动。
拜腾还优先考虑了日常驾驶高频场景的功能需求，M-Byte上搭载的首批APP包括百度语音及导航、喜马拉雅、大众点评和猫眼电影、QQ音乐和爱奇艺等，日常使用率都很高。
新车常规车型采用5座布局，但消费者可以根据自身的需求选配4座舰长椅。4座版车型，后排配备独立舰长椅（选配），功能上配有双向电动靠背调节，4向腰托调节，含5种预设模式的后排座椅按摩，三级可调后排座椅加热等，大大提升了乘坐舒适性。
拜腾M-Byte将提供三个版本的电池和续航选择：后驱版车型可选装72kWh和95kWh的电综合池组，NEDC续航分别为430km和550km；四驱版车型采用95kWh的电池组，NEDC综合续航为505km。在快充模式下，35分钟可充满80%的电量。动力方面，新车将会提供200kW的后驱单电机以及300kW的前后双电机组合，以满足消费者的差异化需求。
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