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作为顶着汉兰达光环的全新SUV，威兰达自去年的广州车展上亮相后就一直备受关注。一方面基于丰田TNGA-K平台打造的它，可以认作是全新RAV4荣放的姊妹车型，另外一方面它的出现也填补了广汽丰田从C-HR到汉兰达之间的产品空缺。今日，新车正式上市，共推出了十二款车型，整体价格区间覆盖至17.18-24.18万元，不少有购入意向的朋友在后台留言威兰达怎么选？那今天咱们就来分析下最值得购入哪一款，希望能给您的选购带来一些实际帮助。
双车战略一直都是合资品牌惯用的办法，在一个平台上诞生两款车型分属不同的合资公司，可能只是外观上有所差异，对于丰田来说，卡罗拉和雷凌、C-HR和奕泽等我们熟知的车型都是这个战略下的产物，刚上市的威兰达则是全新RAV4荣放的姊妹车型。威兰达是广汽丰田首款TNGA中型SUV，也是首款混合动力SUV，会和汉兰达一起形成覆盖主流SUV细分市场的兰达兄弟，而它的竞争车型则是CR-V、皓影、奇骏包括全新RAV4荣放等市场热门车型。
在分析具体配置以前，先带您来理清威兰达整个车系的相关信息。新车共推出了2.0L自吸和2.5L双擎两种动力系统，12款车型主要分为“领先版、豪华版、科技版、尊贵版”四个不同的配置等级，其中豪华版、科技版、尊贵版都有四驱车型。威兰达的配置信息曝光已经有一段时间了，相信大家也不陌生，本期主要是结合网友需求—“预算不多，满足家用且最有性价比”给您推荐几款最值得买的车型。
如果您不是用作运营而是家用的话，还是尽量不要选裸装的入门版，一方面是避免亲朋好友上车吐槽啥都没有，另外也方便自己和家人在通勤以及外出途中不至于太无聊。传统燃油动力车型方面，笔者推荐次低配的2.0L CVT两驱豪华版，相比入门车型的裸装，这台车型在空调、灯光、座椅等方面也都实现了基本的自动化，在满足基本的功能性和一定的科技型后，皮质座椅等点缀的元素也让整车看起来有一定的档次感。此外电动天窗、分区空调等能提升一定的驾乘舒适度，前后驻车雷达、倒车影像、全速段的自适应巡航等也都是日常实用性非常高的配置，此外2.0L的动力满足日常家用没啥问题，指导价也不超过20万。考虑到这位网友预算以及要求性价比的问题，配置选到这款车型就可以了，而再往上更高配的车型，则不符合需求。
如果日常使用场景包含有四驱需求的话，笔者推荐2.0L四驱豪华版，在两驱豪华型的基础上加9千元，即可升级为四驱车型，此外的配置和两驱豪华型保持一致。四驱豪华版车型上配备的这套动态扭矩控制四驱系统，车辆在湿滑路面起步时，根据轮胎打滑情况适当分配驱动扭矩至后轮，提升车辆起步时的加速性能及车身稳定性。车辆转向时，根据车速、转向角等信息推算出驾驶者的操作意图，并结合驾驶环境分配驱动扭矩，从而使车辆在干燥路面以及雨雪天气湿滑路面均可稳定行驶。车辆稳定状态下，通过减少后轮驱动扭矩提升燃油经济性。其实威兰达还有更智能的动态扭矩矢量控制四驱系统和E-FOUR电子四驱系统，不过这两套系统搭载在更高配的车型上，考虑到预算和性价比，还是更推荐2.0L四驱豪华版。
其实相比传统燃油动力，笔者更推荐您选择购买双擎车型，其实开过这类车型的朋友都知道，驾驶感受会有明显的提升。威兰达上搭载的这套丰田THS-II双擎混动系统很成熟，油电工况之间的切换非常顺畅，驾驶员不会感知到明显的突兀感，低速走走停停，纯电输出不仅不耗油，而且还很平顺；加速时，油电协同工作，更加轻快；最重要的就是超低油耗，笔者推荐的这台2.5L双擎 CVT两驱豪华版的工信部综合油耗为4.6L/100km，家用绝对经济划算。配置上，虽然作为入门车型，但绝对可以满足您家用的需求，不到23万的价位，值得推荐。
总结：考虑到预算以及性价比，以上就是笔者认为威兰达最值得推荐的三款车型，总的来看，喜欢传统燃油动力的朋友推荐2.0L两驱豪华型，够用的配置以及不到20万的价格，性价比很高。想要四驱，推荐2.0L四驱豪华型，配置不减，预算增加9千元就可以开回家。油电混动推荐2.5L双擎两驱豪华版，综合油耗百公里不到5L，家用经济实惠。最后，肯定还有一些朋友想问威兰达和RAV4谁更好，总之这两台车都是20万价位绕不开且不会错的车型，整体硬件基本一致，选威兰达还是RAV4，第一点看颜值，第二看价格（目前威兰达占优势）。
