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作为别克GL6的姊妹车，雪佛兰沃兰多的身上简直看不出半点同平台的影子。一个稳重，一个张扬；一个主打家庭使用，一个更强调给年轻人更多的可能；所以，一个老老实实地承认自己就是MPV，一个却不走寻常路，搞出了一个“5+2”全能家轿的概念。
不说自己是7座MPV，除了雪佛兰市场营销部门需要个抢眼的噱头外，倒也能看出雪佛兰的坦诚：比起那5座，后面的这2座是赠送的，偶尔坐坐可以，千万别当真。
当然了，孩子除外。我还真没见过不喜欢在第三排和后备箱里摸爬滚打的小朋友，无论男女。朋友前几天换了辆新车，结果5岁的女儿一坐上后排就哇哇大哭，原来厂家为了私密性和美观而设置的遮挡板挡住了她攀爬的乐趣。结果可想而知，做工精致的遮挡板都没活过提车首日。
讲这个小故事是想说，这也是雪佛兰的“鸡贼”之处。在用户和成本之间找到微妙的平衡，然后找一个精准的切入点。这其实是上海通用一贯的厉害之处：每款产品总能找到一个恰如其分地的细分市场；每次营销总能拿捏住当下中国人幽微的心理诉求。
比如……
我就是拽，有本事来咬我啊……
这一点在沃兰多的外观上简直淋漓尽致。全新的家族前脸设计，凶猛霸气的大嘴，谁敢欺负我？更别提red-line元素的加入了，尽管只是在前保险杠进气孔、后视镜和轮胎轮毂等几处毫不起眼的地方轻轻一抹，但“我就是我，不一样的烟火”，你懂？
进入车内，你看到的沃兰多依然“端着”。你想要啥？皮质方向盘、中控大屏、智能互联、一键启动、四窗一键升降、带纳米级防PM2.5空调滤芯的全自动空调、独立数显胎压监测、电子手刹、6扬声器剧院级音响……总之，年轻人想耍酷的玩意一应俱全。
哦哦哦，还忘了说大天窗……
当然，还有空间，还是非常给力的。2796mm的超长轴距和高效的空间设计，让沃兰多的车内空间很宽裕，4大2小的杯子绝对不会打架。中央扶手箱因为连着空调出风口，还可做冷暖箱，非常贴心。
图片中帅哥为之前参加活动同行的媒体小伙伴，感谢出镜！
动力好不好？当然很好喽……
“听说你这车是1.3T的发动机，还是个三缸的，动力行不行？抖不抖啊？”
“动力当然很好喽。你以为我弱智吗？青岛这么多的大上坡，我老婆每周带孩子出去玩非得扯上老丈人一家，满载啊兄弟，我那急脾气你还不知道？”
“抖？你家车才抖呢？你全家车都抖……抖不抖我不知道啊！”
所以，千万不要在沃兰多车主面前探讨这个问题，“一言不合就翻脸”。官方数据悄悄给到你，下次再去沃兰多朋友家做客，可以这样说，“听说你这新车最大功率120kW，最大扭矩230N·m，和2.0L发动机差不多啊。”
看着朋友努力掩饰的笑容，如果你再乘胜追击，“那油耗也不错吧？”“我告诉你，这车油耗还真低，官方说最低6.3L，上周我带娃去平度，一路高速才4.5L……”
那恭喜你，你们情比金坚的革命友谊有望携手到老。
比感受更重要的是，给他选择……
沃兰多匹配了6AT变速箱，兼顾了平顺性和稳定性。在我长达15天的测试中，即便是高速过弯，由于较低的重心，侧倾也控制的较好。颠簸路况下，沃兰多的过滤非常干脆利落，“你可以感受到，但不会感觉难受”的状态。
至于驾驶感受，沃兰多提供了舒适和标准两种模式可供选择。就我个人的体验来说，只会在两种模式刻意切换的时候体验明显，真正固定一种模式后，感觉都差不多。
但对年轻人来说，哪怕已经是个二孩奶爸，但“有选择的权利”这一点很重要，哪怕这种选择在外人看来无关紧要，但在沃兰多车主心中：那又怎样？重要的是，这是，我的选择。
