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内饰/空间/动力解读低配五菱宏光
座椅方面，作为回本儿车型，那必须都是手动调节+织物座椅，前排座椅的高低调节只有顶配车型可以做到，另外，我们这款5座版的后排是可以调节靠背角度的。
常规情况下的行李厢空间为1606L，后排座椅支持放倒，放倒后，后面的空间可以扩充到4102L。
有趣的是，因为商用的定位，后排的三个座椅分布是两个大座椅+一个小翻折座椅。
前排为电动车窗调节，后排为手动车窗调节。
中控面板朴实无华，除了手动空调、收音机功能和USB接口外，没有其它功能。和赛车的简洁设计专注于赛车一样，它的简洁设计专注于拉货或者挑衅丰田86。
动力系统方面，五菱宏光PLUS全系配备了1.5T发动机，最大功率为108kW(147Ps)/5200rpm，最大扭矩为250Nm/2200-3400rpm。从参数上，可以看出，这款发动机更注重低转速扭矩的输出，和其商用定位不谋而合。
全系采用了6速手动变速箱，挡把头采用了纯黑塑料。驻车制动则是采用了最原始的机械手刹。
x底盘方面，五菱宏光PLUS采用了前麦弗逊式独立悬挂，后钢板弹簧式整体桥悬挂，这样的设计保证了后桥的刚性，有助于重载拉货。
总结：
好了，本期的解读低配车就到这里，作为五菱宏光PLUS全系最低配的车型，它几乎没有任何舒适性配置，只保持了汽车的基本属性和实用的大空间，不过，越简单越耐用，五菱宏光这样的口碑工具车，相信它的消费者只需要一个好使、耐用、便于维护的工具车，五菱宏光PLUS无疑是它们的最优解。
