试上汽通用凯迪拉克XT6 抢了MPV的饭碗

上汽通用凯迪拉克XT6城市驾驶感受

这台发动机在配备了Tripower可变气门技术后，其可以通过三段式滑动凸轮轴的变化，配合控制ECU对发动机某个气缸停止喷油点火，然后走完一遍“进气-压缩-不点火-排气”的四冲程以排干净气缸内的废气，再把进气门完全打开，就能轻松顺畅且令人难以察觉地关闭掉发动机的两个气缸，从而提升高速公路巡航的燃油经济性。

全文总结：

凯迪拉克XT6的自我定位非常清晰，用6座的设计和这个级别的传统强者打了个错位竞争。而且凭借凯迪拉克刚刚更新的动力系统、富有豪华感的设计以及丰富的科技配置，都能跻身于主流之内。而且有个点我认为最能吸引消费者，首先是6座设计符合6年免检的政策条件，其次其售价区间相比BBA的竞品要更低。如果未来终端市场优惠力度足够的话，XT6不失为一个代替MPV的好选择。