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钱都需要花在哪?广汽三菱奕歌保养费用明细

2019-05-21 13:58 来源:易车
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从冬天到初夏,广汽三菱奕歌与我们编辑部的同事们已经相处了近半年,期间作为我们编辑日常代步的工具,或者东跑西颠的工作车,我们也都从驾控、安全、油耗等诸多方面逐一进行了分享。不经意间行驶里程已经超过了8000 km,所以我们决定为奕歌做一次保养,顺便仔细了解一下养车费用。

厂家建议每5000公里或6个月做一次保养。奕歌搭载的4B40发动机,采用燃油双喷射技术(缸内直喷与歧管喷射),所以厂家建议使用0W20全合成机油,流动性好,非常适合日常工况使用,5W30这种黏稠度大的机油,是为“大山猫”帕杰罗这类需要在很多极限环境下使用。0W20全合成机油4L价格为428元,价格也并不算高。

由于奕歌的发动机带有涡轮增压,所以火花塞建议20000公里做一次更换,这会增加保养的成本,不过火花塞这类配件的更换要视使用情况而定,只要平时保养注意检查就好。

刹车油、变速箱油需要每40000公里做一次更换,我们的长测车是带有四驱系统的顶配车型,所以从硬件结构上四驱系统多了分动器和后差速器,这两个部分也需要每40000公里换一次润滑油,所以在4万公里是是一个花大钱的节点,油液不光有使用里程限制,而且还有氧化的衰减,所以这钱不能省,建议按照厂家规定更换就好。

紧邻北四环路的广汽三菱菱顺北四环店地理非常有优势,所以我们选择了这里来做首保,首保需要更换的机油、机滤以及工时费都是免费的,只要带这随车的保养手册到店,就可以享受厂家的免费服务了。

为到店车辆的内饰做保护,是一个合格4S店的标准流程,广汽三菱也不例外,座椅、方向盘、脚垫都做了防污防护。

空调和空气滤芯在首保时不需要更换,技师会帮你做一下清洁。北京春天漫天的柳絮,对这两个滤芯的考验还是不小,如果用车环境很差,这两个滤芯可以提前更换。

店内所以零配件价格都做了明示,明码标价。我再三询问了奕歌多种零配件以及工时费价格,接待人员非常耐心,知无不言的为我解释,也会提出一些节约成本的保养建议,令我感到非常放心。毕竟在花钱问题上,消费者不光关心价格,还有的就是服务态度。

确定了保养项目,接下来就把车交给技师,进入车间进行保养。

首保只需要更换机油机滤,放油过程时间很短。不过自出厂之后奕歌首次回到4S店,按照流程,需要为车辆进行全面的检查,包括底盘、悬架、轮胎和各种电气件。

技师非常细心的检查每一个轮胎,发现每一个卡住石子异物都会确认没有损伤到轮胎,悬架部位有没有明显撞击带来的外伤等。

奕歌发动机机油容量是4L,加入之后技师会再次确认油位到达标准位置。看得出来,流程规范相当到位。

所有项目检查完毕,将保养提示复位,整个保养流程就算是全部完成了。技师将提示里程设置为7500公里或6个月,视用车环境可以适当放宽保养里程,也是减少使用成本的一种方式。

顶配的身份自然有着丰富的配置,值得一提的是,很多配置都是超越了紧凑级SUV的配置,也为驾驶使用提供了相当多的帮助。

奕歌有着非常丰富齐全的主动安全配置,主动巡航、盲区预警、碰撞预警以及主动刹车,基本上20万元以内级别SUV所有的主动安全配置都出现在了奕歌身上。并且都非常使用。

奕歌内饰还是带有明显的三菱风格,方向盘握感扎实,银色的换挡拨片机械感十足,气质中透露出与帕杰罗、EVO等三菱著名车型一脉相承的粗旷风格,在市面上众多紧凑级SUV中,显得非常具有硬派气质。

这套四驱系统可谓是三菱多年的核心技术,被用到了奕歌之上,绝对有“配置过剩”的感觉,毕竟在城市型SUV中,鲜有对手能有如此强悍的适时四驱系统。它不仅仅能在城市高速路况提供良好的稳定性,在越野方面也有着三菱家族性的优良传统。

总结

整台车的特点是,经济实惠,对油品要求不高,并且小保养价格不贵,这也是日系品牌在售后上的优势;奕歌的整体零配件费用,在合理水平,和市场上大多数合资品牌处于相同的水平。提前了解配件价格以及更换周期,对了解成本还是有很大帮助,比如选择四驱车型,就要承担四驱系统保养带来的成本增加。

完成了首保之后,奕歌会再次回到编辑部,为我们日常工作继续服役,奕歌离开我们编辑部的时间也快到了,届时我们会对奕歌的表现做出全方位总结,喜欢奕歌的朋友欢迎关注我们最终的评测。

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