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正文
每个品牌都有它独特的设计风格，这种风格造就了品牌的灵魂。我们一般能够透过这个品牌来猜到消费人群的个性。比如喜欢穿优衣库的朋友就是简约务实的代名词，小米手机的“米粉”们，大部分是敢想敢干的年轻人。而广汽传祺的车主们，就我看来，他们都是勤勤恳恳并且追求生活品质的人。广汽传祺最热门的车型当属GS8了，它曾被誉为中国大7座SUV中的高品质座驾。由前戴姆勒设计本部终身设计师张帆带领的设计团队操刀，并将中国元素与现代美学结合，打造出的广汽传祺首款中型7座SUV。基于GS8的设计理念，传祺推出了更加紧凑的GS7。而今天，又一款GS车系的新车亮相了，也就是我们今天要为大家带来的——广汽传祺GS8S。
外观方面，全新传祺GS8S除了在GS8的基础上，将整车尺寸进行了“瘦身”之外，其外观设计也进行了小幅革新。新车采用了更大面积的直瀑式格栅设计，相比于现款传祺GS8，前脸更加凶悍。尾部的主要变化还是集中在了后包围上，熏黑装饰以及夸张的造型使其更加紧凑的车身呈现出了更强的运动特性。
车身尺寸上，传祺GS8S长宽高分别为：4740*1910*1775mm，轴距为：2720mm。比传祺GS8更紧凑的车身，的确在视觉方面带来了更强的运动感。
内饰：细节升级风格稳重
内饰设计上，传祺GS8S与GS7基本保持一致，整体采用了环抱式设计。内饰多处采用了软质搪塑和仿皮缝线覆盖，质感很出色。这款次顶配版本的传祺GS8S在基础配置上还是非常齐全的，主副驾驶座椅都采用电动调节，多功能方向盘还配备电加热功能，12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中央大屏显示效果出色，仪表还提供多款主题显示。
空间：7座变5座省去年检烦恼
传祺GS8S在空间方面的表现亮点颇多，首先前/后排座椅宽大舒适，柔软且包裹感很强。座舱垂直空间依旧出色，特别是前排头部空间在同级车型中优势明显。车内储物空间丰富，布局合理且容积足够大，适合外出旅行郊游。行李厢储物能力强，随车物品可分层、分区域放置，空间利用率高，日常使用十分方便。
驾驶：动力稳健底盘舒适
传祺GS8S搭载了广汽自主研发的第三代2.0TGDI发动机，相比上代2.0T发动机，最大功率提升了25%，最大扭矩也提高了22%。发动机在参数上已经达到了同级或同价位的主流水准，匹配爱信第三代6AT变速箱，在平顺性和挡位衔接上尤为突出。底盘方面，前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构与GS7相同，并且全系仅提供两驱车型。
舒适模式下，在发动机转速攀升至3000rpm时，这台2.0T发动机是可以给你足够信心的，超车、并线等动作并不会感到费力，并且持续而来的动力甚至会让你觉得有些过剩。1750rpm便可爆发出390Nm的最大扭矩，拖动这台车重接近1.8t的传祺GS8S毫无压力，并且过程丝般顺滑。
我们在市面上见过的不少车都搭载的是来自爱信的6AT变速箱，这款变速箱在平顺性表现上优势明显。当然，主机厂对于动力总成的匹配和变速箱逻辑的调校也是很重要的。在传祺GS8S上，这台变速箱表现非常聪明，平顺之中能够兼顾些许的运动取向，同时也很好的发挥了这台2.0TGDI发动机的优势。
如果评价一辆车的底盘优秀与否，要衡量舒适性、操控性、支撑性和滤震能力等等……那传祺GS8S的底盘调校是明显“偏科”的，但我觉得这并不是问题。因为现如今市面上有太多车想兼顾舒适性和操控性，然后做成了四不像。其实，我们猜也能猜到，运动性和舒适性都能兼顾的车是少之又少的，即使有，价格也不可能亲民。一般有这种想法的设计师，最后设计出的产品基本是运动和舒适都拿不出手。与其是这样，反倒不如像传祺GS8S一样，将舒适进行到底。
编辑点评：
第一次接触广汽传祺的产品还是在2016年底，那是我第一次觉得中国品牌做出了一款集外观、性能和舒适性于一体的好车。此后我逐渐接触了更多传祺品牌的产品，我总结出了传祺产品的大体风格，那就是中庸、实用、舒适。特别是以GS5、GS7、GS8为代表的几款SUV产品。它们没有太多的性格，大气、好开、高配置就是它们的代名词，今天为大家带来的这台GS8S也同样如此。5座、新潮、大空间、全系两驱等等……这些属性都在表明它是一台务实的家用城市SUV，不知道它是否能吸引务实的你呢？
