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2月17日晚间，海马汽车发布1月产销数据。数据显示，海马汽车产量为630辆，同比下跌13.8%；销量为1147辆，同比下跌13.6%。
自身产量为零，多条产线停工
根据海马所公布的公告显示，海马汽车1月份所生产的汽车和销售的汽车全为SUV车辆，其他车型数据为零。数据上，海马汽车跌幅较2019年同期大跌87%有所收窄。不过据知情人士透露，生产的这630辆汽车全为代产的小鹏G3，海马汽车自身无车出产。
自2019年1月起，海马MPV的销量就开始了下滑状态，全年的产量更是基本为零。在后几个月的产销快报中，海马汽车仅剩下SUV——即海马8S一种车型有数据呈现。但从1月产量为零看来，海马8S并不能帮助海马扭转乾坤。
自2019年9月起，就陆续有消息爆出海马工厂停工。据知情人士透露，主要生产爱尚EV等新能源车型的海马汽车中牟工厂自去年年底已经停工，中牟工厂员工大部分已经离职，少数未离职员工则被调配至郑州工厂工作。此外，海口工厂也在年前开始裁员，该工厂生产的MPV车型则处于缓慢生产状态。
面临退市风险，收益全靠卖房
2020年1月17日，海马汽车发布公告称，其2019年业绩预计扭亏为盈，净利润变动范围在9000万元至1.3亿元间。
目前海马汽车已经连续两年亏损，如果继续亏损，将面临着退市风险。进入2017年之后，海马汽车营收和利润便开始大打折扣。2017年海马汽车亏损了10亿元，2018年亏损则达到了16.4亿元。2019年间，连年亏损的海马汽车多次收到深交所询问函。
按照海马汽车1月份的公告来看，海马汽车似乎在2019年结束了亏损的命运。不过其2019年间的利润来源并非汽车，而是靠变卖房产。
2019年5月份，海马汽车回应深交所函件时表示：公司将会处理闲置资产，处置金额将会达到3.34亿元左右，影响母公司利润超1.6亿。
截至目前，海马汽车已售出房产344套，获利1.62亿元，对公司净利润的影响金额为0.9亿元。此外，上海海马汽车研发有限公司100%股权的转让预计为海马汽车带来4.3亿元收益。
虽然公司境况不佳，但是面对疫情，海马汽车仍然做出了积极的响应。2月10日，海马集团向河南郑州市第一人民医院传染病医院定向捐赠了10台海马8S汽车，此前，海马集团向中国红十字基金会捐赠人民币100万元。海马汽车还于自身官网、海马商城等推出了线上服务，用户可在线上一键订车、一键付款和一键贷款。
根据规划，海马汽车将于2020年推出海马8S汽油版、海马7X等多款新车，但能否重振市场还是未知。
