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说起自主SUV品牌，我们不得不提到哈弗，作为国内SUV市场的霸主，旗下众多车型均创造了月销过万的奇迹，它们的表现无不让人感到惊叹。同时哈弗也意识到在造车这件事上，光凭着技术和品牌是远远不够的。如今90后甚至00后的消费观念发生了翻天覆地的变化，它们不再墨守陈规，在买车这件事情上也更加挑剔，所以哈弗不得不将车型以及品牌做进一步年轻化处理，而哈弗F5的推出便给了这些年轻人一个更好的选择。
外观：战斗力十足
放眼望去，哈弗F5抛弃了品牌一贯的沉稳气息，饱满的车身外加肌肉感十足的线条，彰显了它的战斗气息，另外造型复杂的保险杠外加下部银色倒梯形防擦护板也让它显得野味儿十足。新车侧面造型整体较为圆润，车顶线条在车尾处向下收紧，微微上扬的腰线也营造了很好的运动感。相比夸张的车头来说，车尾的造型就显得相对平淡些了，但尾部下方的三个倒梯形包围却与前脸遥相呼应，与双边共两出的排气搭配，还营造出了四排气的样式。
从细节来看，车头彰显了十足的力量感，大嘴点阵式进气格栅具有较高的辨识度。F5前大灯并没有采用与格栅融为一体的设计，镂空的灯腔显然是经过精心设计的，内部的LED远近光一体式大灯照射范围非常广泛，与LED日间行车灯搭配起来很有辨识度。有趣的是该车转向灯设计得很有特点，它位于前大灯与前雾灯之间，很有新鲜感。此外，前雾灯还支持转向自动照明功能，而这也提高了它的实用性。
该车车窗还支持解锁自动落窗和锁车升窗功能，在夏天较为实用。另外主驾驶还支持无钥匙进入功能，只要车钥匙贴近车门拉开把手即可。哈弗F5的19寸轮毂采用了双色设计，造型时尚动感，轮胎采用了米其林揽途运动系列，在行驶时有着较强的抓地力。
内饰：采用撞色设计
哈弗F5的内饰采用了红黑撞色设计，彰显年轻时尚气息。在内饰用料上还采用了软质搪塑设计，手感很好。中部的钢琴烤漆塑料材质也提升了它的高级感。粗壮的平底方向盘造型较为夸张，几乎形成了D字形，且握感较为紧实，两侧的多功能按键多达10个，按键具有明显的阻尼感，操作非常便利。12.3英寸全液晶仪表盘内部UI设计非常华丽，可支持时尚、动感、经典三种主题模式，显示效果出众，不仅能显示胎压、导航、油耗、娱乐等信息，还提升了车内的科技感。无钥匙启动按键位于方向盘右侧且为全系标配，这点相当厚道。
9英寸中控屏显示效果非常出色，并且提供了时下流行的百度Car-Life手机互联系统，娱乐性以及实用性大大提高，值得一提的是其微微倾斜的角度也有效避免了反光情况的出现。另外它还支持手机蓝牙连接功能，可同步手机音乐以及通话功能，经过小编实际测试通话音效十分清晰。另外，该屏幕还搭载了哈弗3.0智能互联系统，它不仅支持语音控制以及导航等功能，还可在线播放QQ音乐、考拉FM、天气预报、新闻等功能，值得一提的是，它搭载的智能服务还包括了专属人工坐席、道路救援等，功能十分强大。此外，这套智能系统还可以通过挡把后方的旋钮进行操作，中央旋钮做工精致，可切换多媒体系统中各个界面，中央按钮造型宽大且设计独特，非常易于驾驶员寻找。
在空调控制方面，新车支持拨片式按钮和中控屏幕两种控制方式，按钮设计标识清晰，可在行驶中实现盲操作。中控台下方的空调出风口很是惹眼，外部还采用了与座椅相同的颜色进行装饰，彰显年轻时尚气息。另外小编还要给厂家一个小建议，如果该车加入空气净化系统的话则性价比较同级别车型而言会更胜一筹。
全景天幕对于哈弗F5来说可是一项“逆天”配置，其面积也达到了0.877平方米，车内的采光会大大提高，F5座椅采用了红色皮质包裹，看上去更加年轻化，座椅的支撑性以及包裹性均令人满意。主驾驶席8项电动调节使得各个身高的驾驶者均能找到合适位置，同时副驾驶还支持四向调节功能，如果加入座椅记忆功能的话，其竞争力将会进一步提升。最后，后排空调出风口的加入也让后排乘客的舒适性大幅提升。
动力：随叫随到
哈弗F5在动力方面搭载了哈弗自主研发的全新1.5T发动机，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩285N?m/1400-3000rpm，与发动机匹配的是格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱。此外，哈弗F5还支持常规、ECO以及运动三种驾驶模式供消费者选择。
虽然哈弗F5依旧搭载了我们熟悉的1.5T发动机，但是它的ECU（电子控制单元）和变速箱TCU（变速箱控制单元）均进行了相应调整，使得油门响应速度和换挡灵敏程度均有所提升。另外，发动机的缸体以及钢盖也进行了减重，所以在驾驶起来相比哈弗此前车型更加轻松。
在起步初期，整体表现非常平顺，发动机与变速箱配合非常得当，如果你去刻意感受的话，会发现油门响应速度比之前的哈弗车型要提升很多，从发动机转速表上我们不难看出，当转速达到1400转时，就能输出285 N?m的最大扭矩，我们还可感受到些许的推背感。想要急加速时，这种推背感则来的更加强烈。
变速箱的表现同样可圈可点，这台7速双离合变速箱除了在缓慢起步以及减速时能感到些许的顿挫感外，其余时候都比较平顺，这样的表现已经很让人满意了。但需要指出的是，车辆在急加速时，降档速度还是有些慢，通常是先拉高转速后再进行降挡，并不是急于降档，而这也与它的设定有关，其主要还是以平顺为主。
在运动模式下发动机的轰鸣声会有所增加，而这也激发了我们的驾驶欲望。随着转速被逐渐拉升，从而带来的推背感也更加强烈。在ECO模式下，油门变得十分慵懒，同时变速箱也很不着急升挡，完全是为了燃油经济性考虑，并没有太多的驾驶乐趣。值得肯定的是在行驶过程中，轮胎噪音以及风噪得到了有效抑制，NVH表现令人满意。
再来说说它的刹车系统，当正常踩下刹车时，在初段会有一定的虚位，不过整体刹车还是较为线性的，不会出现刹不住的情况。如果你要急踩刹车时，它也会出现严重“点头”的现象，由于SUV独特高车身，所以给人带来的感觉却并不是那么友好。
在操控方面，哈弗F5做得也相当到位，悬架系统在保证车内人员有最大舒适度的同时，对于路面微小的震动以及颠簸均能有效过滤，并且能为车身提供良好的支撑性。在高速过弯时，后轮循迹性非常出色，且在弯道中的姿态也很完美，驾驶员也完全不用担心车辆会失控，因为它的悬架系统会给车辆强有力的支撑并且电子限滑系统介入也很及时，会给车辆施加一定的制动力，来保持车辆稳定。
哈弗F5的方向盘也支持三种力度选项，分别为轻便、舒适以及运动三种模式，轻便模式最为舒服，你甚至可以用一根手指就可以转动它。舒适模式和运动模式差别不大，回馈力度要比轻便模式更加沉重操控感更强，驾驶员对车辆的把控更加到位。
空间：足够日常使用
身高180cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳两指的余量。中央扶手内拥有较大纵深且内部配有USB接口，方便车内人员对设备进行充电，副驾驶扶手箱空间表现更为抢眼，在放置一瓶水后还有一定空间放随车资料，实用性较强。主驾驶左侧配有一个较小的储物格，可以放置钥匙或是驾驶证等零散物品。在挡把后方配有两个水杯架，内部配有限位器，能够对水杯进行固定。
在后排体验中，头部拥有一拳距离，腿部达到了一拳三指，乘坐空间并不拥挤。由于地台下方没有传动轴，所以后排中央地台并没有太大凸起，因此，坐五人时依旧不觉得拥挤。储物空间方面，两侧门板在放下水瓶后，依旧能放下钱包等小型物品。后排杯架的表现也很抢眼，内部还配有限位器，可以对大部分水杯起到固定作用，但杯架后方并没有配备储物格，这让小编不免有些失望，后排乘客只能将物品放入前排座椅后面的储物袋中。
行李厢内部较为规整，并且后排座椅支持4/6比例放倒，虽然官方并没有公布其容积，但是根据直观感受，该车与长城旗下WEY VV5后备箱容积相当，满足家用绝对绰绰有余，另外，在后备箱右侧配有一个小型储物槽，可用来分类摆放物品。
安全：给你全方面的保护
在安全配置方面，哈弗F5做得非常到位，倒车影像显示清晰同时还支持360全景影像功能，并且会提供不同的观测角度。另外，倒车雷达每一段的嗡鸣声也很清晰，配合倒车影像的使用，新手也可以将车辆轻松停入车位。行车中当车道发生偏离时，车道偏离预警系统会立即介入工作，此时方向盘会主动修正方向并且通过小幅震动给驾驶员提示，功能非常实用。
