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说实话90后能开上这几款车 就说明混得不错了

2019-04-22 16:13 来源:中国汽车消费网
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成功人士的标配座驾是啥?BBA必然是首选。但其实,很多90后对BBA并不感冒,反而对于一些热门的中级车比计较感兴趣,既能证明自己混的相当不错,开回家或者和朋友聚会时不跌面子,又能满足自己的喜好,选择起来余地还更多。

●丰田凯美瑞

指导价:17.98-27.98万

凯美瑞可以说是丰田旗下最畅销的车型之一。新一代凯美瑞变化相当大,整体造型年轻运动、犀利动感,并且有两种外观风格。相比较于老款凯美瑞,内饰上的升级做的很到位,不论是设计,还是用料都很不错。在两条流线型的镀铬饰条的点缀下,中控整体新颖时尚,质感也得到提升。安全性、实用性配置相当丰富,其中全车10气囊、丰田规避碰撞辅助套装等配置更是诚意十足。

另外,它凭借着全新的设计风格以及丰田最新的TNGA架构,吸引了不少消费者的关注,并在上市半年之后积累了不少的用户。参考2018年1-10月销量来看,其累计销量已经达到13.69万台。而这一切都离不开新款凯美瑞从未有过的运动感以及热效率高达40%的发动机。

●广汽本田雅阁

指导价:16.98-25.98万

雅阁不仅是凯美瑞的老冤家,更是各大B级车的对标车型。新一代雅阁采用本田家族化设计风格,运动性十足。最耀眼的还是黑科技,Honda Sensing系统整合了众多时下最新的高科技安全配置,诸如碰撞缓解制动系统、交通标识智能识别、车道保持辅助系统极大程度上帮助驾驶员减轻驾驶负担,减少因疲劳驾驶而导致交通事故的概率。

全新雅阁目前全系配备1.5T发动机,动力表现倒也完全呈现出涡轮发动机的特点,配合上CVT变速箱,这台车在低转速的表现不如凯美瑞的2.5L自然吸气发动机,大油门加速时,动力也是分段输出,可一旦转速上来了,爆发力就来了。可惜的是广本未能将海外的2.0T+全球首款横置10AT的车型带回国内,不过,并不影响它的整体销量。

●大众迈腾

指导价:18.61-30.91万

大众的车型在国内为什么卖得好?不是因为有某一方面特别出色,而是其各方面表现都很均衡,无明显短板,迈腾就是如此。作为MQB平台目前的旗舰车,全新迈腾造型沉稳大气,高端配置丰富,动力总成多元化以及众多主动安全及科技配置,非常值得称赞。

虽然双离合变速箱略让人诟病,但换挡逻辑、平顺性表现在同类双离合变速箱里绝对是出众的。最后再加上MQB平台的辅助,轴距加长、空间加大,即使凯美瑞、雅阁相继换代,它也牢牢地守住了市场地位,终端市场销量表现亮眼。

●一汽-大众CC

指导价:24.68-30.18万

大众CC作为大众旗下最好看的车型,造型设计很有特点,饱满的车身线条突出了该车的肌肉感觉,给人一种过目不忘的感觉,不论是同学聚会还是回家探亲,都能让你成为焦点。

不过,这款车的定位比较尴尬,价格不高不低,有钱人看不上,没钱的买不起,但如果90后能开上这款车,还是混的非常不错的了。

●日产天籁

指导价:17.58-29.88万

天籁是日系车比较经典一款车型,以主打家用舒适著称。开过天籁的朋友都知道,与运动车型有着明显相反的基调,没有过于华丽的外表和出色性能操控,但各方面表现挑不出太大毛病。并且号称日系沙发座驾不是浪得虚名,给不了多少刺激,但舒适是同级无法比拟的。

新天籁外观采用了V-motion2.0概念车的家族设计语言,类似西玛,相比以往更为年轻和运动。为了迎合了国人的消费心理,全新一代天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距达到2825mm,比老款车型都有所增加。动力变化比较大,除了现有的2.0L自然吸气发动机外,还增加了一款2.0T涡轮增压发动机,其最大功率185kW,峰值扭矩380Nm,百公里综合油耗约为6.6L。

虽然它们的名气不及BBA大,但90后的你们要是能开上这几款车,足以证明混的不错了。如果为了面子,贸然贷巨款去买豪华车,只会让生活的压力更大,何必呢。

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