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欧拉R1的内饰设计中也应用了大量的圆形元素，出风口、仪表、换挡旋钮等均使用圆形元素。受制于成本，车内内饰板以硬材质为主，但是通过加入设计巧妙的纹路可以很好的提升整体视觉效果。
中控台镶嵌一块9英寸的悬浮式屏幕，这个屏幕内置了互联功能，不仅可以通过欧拉APP互联，还可以在你驾驶途中为你提供在线音乐播放，想听什么说句话就开始播放了。而给这辆小车都提供倒车影像可以说是对新手十分友好了。
欧拉R1作为一款互联网思路的产品，手机互联APP自然是要重点建设的，而这个互联APP还真是有点意思，通过手机的蓝牙功能可以直接取代掉钥匙。每个车主都需要下载这个APP并注册登录，只要完成一次连接后，靠近车辆蓝牙钥匙自动连接车辆，接下来你就可以通过蓝牙来对车辆进行控制。
得益于ME纯电动专属平台设计，R1的轴距与车长占比超过70%，这使得R1实现了越级的车内前后空间，坐进去仿佛像是一款A级车。取消了前后中央扶手加之较为低矮的后排地板，让2+2的布局倒也显得游刃有余，属于可以接受的水平。
可能是为了控制成本，后排车窗不能完全打开，只能侧开一个缝隙。而且后排座椅头顶位置也没有设计拉手，后排乘客在乘坐的时候会感觉有点晃，个人觉得后期新车改款之后这两个地方可以升级，基本的配置不要节省。
后备厢打开之后，竖着放两个24寸的行李箱是完全没有问题的，如果装的东西比较多，可以选择把后排座椅放倒。
