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2018年，我终于正式跨入而立之年，同年，我终于买了自己的第一台车，虽然不是豪车，但是也是我通过努力一点一点辛苦挣来的，而且我选的车也很特别，是一台柴油皮卡车型。这可能和我一直有一个流浪的梦有关，总想着我可以开着一台很酷的皮卡去周游世界。经过一系列对比其实还是因为没钱。有钱直接买大G了，对吧！这个价位只有大通可以考虑，但是外观实在不敢恭维。车买回来也基本到了过年。也就没出去玩，最近刚有时间所以先来个北京周边一日游，溜溜车。
要说啊现在皮卡不都是为了拉货，更多的是皮卡文化的功劳，越来越多的年轻人选择皮卡，主要是现在的皮卡越做越酷，外形越来越有排面儿，符合随时随地拿样儿的需求。
每次走去怀柔山里玩，都会路过一个叫做喇叭沟门原始森林的地方，但是没进去过，这次开着咱们的锐骐6进去看看。可能是因为天气还很冷的缘故，里面并没有人，开了半天只有我一台车，这个类似城楼的建筑是一个旅游村的入口，但现在也是大门紧闭。
从远处看到这棵树，吓了我一跳，注意看前面挂着的这个布条，从远处看特别仿佛一个人在想我招手。这什么节奏，怀柔迎客松吗？这深山老林的，一个人都没有，突然出现一个人还朝你招手，你这啥心情，吓得我都打开运动模式了。不知道从什么开始，开始流行给大树挂条幅了。
别看锐骐6这个超过五米的车长，在这种一车宽的山路上，还真不太费劲，特殊的转向结构使得这车的转向半径特别小，所以根本不用担心在崎岖的山路上掉头的问题。而且遇到这种非铺装路面，还有三种路况模式可以选择，经济模式，运动模式以及雪地模式。在不使用四驱的情况下，足以应对大部分情况。
在买这个车的初始，我也是很担心动力问题，在考虑买柴油车的时候很多朋友都跟我说，柴油车没劲，而且噪音大。但我真正买回来以后，在高速上试了几次，动力表现真的让我惊讶，而且只有怠速的时候可以听到柴油车特有的哒哒声，正常车辆行驶，完全感觉不到，而且听习惯了柴油车的声音，偶尔听不到还真不习惯。
行驶了大概五十公里，竟然发现了一个大铁门，而且铁门紧闭，通过和工作人员沟通才知道，原始森林冬天属于封山育林期，禁止一切车辆进入，这也太坑了，也不在一入口的地方设立个牌子，这一来一回就是100公里啊，无奈只得调头出去。哎，也怪自己没做足功课吧，吃一堑长一智，下次再出来，一定要把信息提前收集好！
