新车资讯 >
正文
长安CS85 COUPE可以说是自家第一台轿跑SUV，而现在的购车人群对这类车型的好感度也正在升高，在刚有这类车型出现的时候市场反馈并不好，很多人认为一台SUV加了个短短的后备厢很可笑，时代在变消费者的口味也在变，而在这个流行趋势逐渐升高的时候，长安汽车推出CS85 COUPE提前霸占市场的一些份额。但不管如何，消费者要看到的是过硬的产品，那今天我们就来试试这台全新车型。
全LED大灯确实令人喜欢，毕竟这类灯光从嘴里说出来就有高级感的味道，车辆遥控这个配置让我想起了另一个自主品牌，但那只出现在新能源车辆上，在燃油车上还是比较少见的。再有就是车尾的双边双出的排气运动感很强，如果直径再大一些会更有气势
负责任的说，CS85 COUPE的内饰设计相当不错，它的科技感和品味有着明显的提升，车内采用大部分软性材质，皮革包裹的地方也处处可见，T字环抱式中控设计也有着一些豪华的味道，64色的氛围灯可以按照自己喜欢的颜色随意调节。
车辆的配置确实很高，尤其是那个360度行车记录仪，虽然这个配置在CS75身上也有出现，但在CS85 COUPE身上得到优化，画面清晰度更好，广角效果更大。仪表和中控屏幕的主题可以随意切换个性很强。车辆的空间比较常规，日常用车倒是足够。
此次试驾车辆搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机+爱信第三代8AT变速箱，这台发动机最大功率171千瓦、最大扭矩360牛米，与CS95那台发动机相同，但是放在自重较轻的CS85 COUPE身上驾驶感受可就不一样了。
虽然长安汽车首次将这台8AT匹配到2.0T发动机上，但可以看出调校人员确实是老油条，发动机与变速箱的默契度很高，同时换挡速度也很快，感觉不到明显的顿挫，整个前段加速十分轻松痛快，即使在高速路段超车也很有底气。
CS85 COUPE有四种驾驶模式，它的普通模式与运动模式相差的并不多，只是比普通模式降挡意识度高了一些，其实在街道行驶节能模式会更加舒服，它会用高挡位低转速来推使车辆前进，这样一方面有效的降低发动机噪音，在意方面能得到很好的燃油经济性。
CS85 COUPE是一台跑高速的利器，从动力到隔音你找不到明显的缺点，但它也不是完美的，较为灵敏的油门在使用普通模式时也会经常出现，只有节能模式可以抑制一些前窜的发生，轻盈的转向手感对女士来说是件好使，而在高速行驶时多少会增加精神层面的疲惫度。
结语：长安汽车确实开始出狠招儿了，CS85 COUPE是自家第一台轿跑SUV所以可以看出来确实很花心思，从车辆造型、内饰设计以及配置都有很大的诚意，爱信8AT变速箱在自主品牌中并不多见，要知道8AT和6AT的成本差的可不少，虽然新车预售价格为14.99-17.19万元，但预售价普遍会比上市价格高出一些，同时在未来还会推出1.5T版本车型，到时候消费者选择的空间会更大。（图/文/摄网通社尚震罡）
