最运动的中级轿车 秦Pro DM必须了解一下！

在过去的很长一段时间内，15万元是紧凑合资车的天下，这个价位的合资紧凑车型配置比较丰富，动力也算充足。但随着自主品牌迅速崛起，一些厂家推出可媲美B级高配车型水准的产品，对15万级合资车型形成错位竞争，形成全面打压之势。比亚迪9月份推出的秦Pro DM就是其中的一个代表，补贴后14.99万起售。

秦Pro DM基于比亚迪全新架构BNA打造，该架构由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑，堪称“高阶智能汽车孵化器”，并已成为“爆款工厂”，诞生于BNA的全新一代唐、宋Max，以全方位产品力成为市场宠儿，上市即掀起热销浪潮。接棒而来的秦Pro，在设计、动力操控、智能网联、空间、配置、使用成本等各方面均完胜同价位合资车。 

Dragon Face设计，这是一款百看不厌的车

秦Pro DM秦Pro在由国际设计大师艾格雕琢的Dragon Face设计语言加身后，无论是细节的刻画还是特征线条的修饰都彰显出不错的视觉冲击力，更显大气、运动，成为媒体口中的“中国最美中级轿车”。同为这个价位区间的“信仰”神车思域，采用了本田家族式设计风格，相比秦Pro，还是欠缺了一点时尚感和科技感。

正面来看，思域前脸格栅加以宽大的镀铬饰条设计，显得凶狠霸气，符合它运动的定位，但稍显老气。秦Pro大气醒目的“龙嘴”、“龙须”、“龙爪”，给人耳目一新的感觉，动感又不失优雅。

两款车都是偏运动风格的腰线。秦Pro采用了流星曲线溜背造型，保证十足运动感的同时，也兼顾考虑了车内后排驾乘空间。

再看尾部，秦Pro线条更加简洁，晶耀无缝贯穿式LED尾灯透露出高级感。

由星蓝悬浮唤醒式LED前大灯、行云流水能量转向灯以及晶耀无缝贯穿式LED尾灯组成的Dragon Beam车灯，交互性、科技感、质感十足，更加符合年轻潮流人群的偏好。

内饰上：秦Pro DM中控极少实体按键，诸多功能集成于一块12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，极具科技范。思域的整体内饰则非常落伍，其低配车型甚至连中控屏也没有。

以上图中左为思域，右为秦Pro DM

百公里加速5.9秒，这是一款赛事级轿车 

在动力上，秦Pro DM堪称最强插混中级轿车，搭载了第三代DM技术，秦Pro动力性、经济性、平顺性更进一步，百公里加速时间仅为5.9秒，秒杀同价位区间思域绰绰有余，即使面对价格50-60万的性能豪车，秦Pro DM也丝毫无逊色。其综合工况下百公里油耗仅1L，更是诚意到感人。

不仅仅是加速，汲取了多年CRC赛事经验，以及经由前奔驰底盘专家汉斯·柯克的调校，秦Pro DM的操稳性也受到市场的一致认可。

智能安全两不误，这是一款配置应有尽有的中级车

作为首款搭载比亚迪生态开放系统的智能轿车，秦Pro在智能网联方面也处于行业引领的地位。12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，可根据APP运行环境自动旋转为横屏或竖屏；跑分8万+，流畅到吃鸡、王者荣耀无压力；兼容300多万款手机应用；搭载智能语音控制系统；搭载云服务功能；并可以实现OTA整车升级，根据用户需求进化出无限可能的车载应用，如现阶段秦Pro已初步具备L2级别自动驾驶动能，未来实现L3级别自动驾驶功能也不遥远，这样秦Pro将成为一款可无限进化的AI新物种。综观国内市场，绝大多数智能网联系统还停留封闭状态，与比亚迪的开放平台相比，完全是两个时代的产物。

除了智能网联系统，秦Pro的智能主被动安全配置也非常丰富，为确保驾乘人员的安全提供了有力的保障。秦Pro的座椅通风加热、主副驾座椅电动调节等配置，则极大提高了消费者的用车便利性。

越级尺寸宽适空间，这是一款超宽敞的移动沙发

秦Pro DM尺寸为4765X1837X1495mm，轴距为2718mm，即使与奔驰C级相比也不逊色，保障驾乘人员在车内有足够舒展的空间。

总结：作为比亚迪王朝系列的开山之作，同时也是全新BNA平台的首款轿车，秦Pro DM可以说是全副武装上“战场”。除了全方位的产品实力，秦Pro DM作为新能源车，免征购置税车船税，加之综合工况下百公里油耗1L，它在使用过程中也能为消费者不断制造惊喜，为消费者提供超值体验，不失为15万级轿车一个很好的选择。