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1.5T+自动挡,这辆“轿跑SUV”还不到9万

2018-07-19 09:29 来源:汽车之家
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10万购车预算,想买辆紧凑型SUV,有涡轮增压还得是自动挡,外观最好还能个性些,满足这些条件的车并不多。陆风逍遥便是其中之一,1.5T+CVT的动力总成,实际表现究竟怎样?我们接着往下看。

逍遥是陆风旗下的一款全新紧凑型SUV,较为个性时尚的外观也表明了它主打的是年轻市场。前脸设计能看出有一定的原创度,黑色中网的镀铬装饰条和车灯的轮廓相连接,鹰眼般锐利的前⼤灯组设计造型犀利,整个车头显得年轻又时尚。

车身侧面的线条流畅,双腰线的设计营造出一种向前俯冲的姿态。尺寸方面,车身长度为4439mm,宽度为1835mm,轴距均为2700mm。而在车身高度方面,最低配车型高度为1550mm,其余车型高度为1580mm。

五辐式的双色轮圈造型相对普通,但内部的红色刹车卡钳还是突显了一份运动感。轮胎规格在高配车型上为235/50 R18,而在其余车型上则为215/60 R17。

尾部整体造型圆润饱满,与奔驰的GLA有些相似。熏黑处理后的LED尾灯点亮后的视觉效果不错,貌似中置双出的“排气”其实只是装饰,真正的排气管被隐藏在左侧下方。

内饰设计同样中规中矩,悬浮式的中控屏设计是当下流行的设计元素,用料还算不错,整个中控台上方都使用了软性材质进行覆盖。

中控屏幕显示效果和操作流畅度都没有问题,功能性方面,除了常规的蓝牙等功能之外,还内置了高德地图,同时支持苹果CarPlay和百度的CarLife手机互联。

仪表盘的造型更为独特,但初次看起来会有些不适应,中间的液晶屏幕显示效果清晰,能显示续航里程、平均油耗等信息。

座椅的造型同价位挺少见,但好看归好看,坐上去舒适度一般,填充物不够柔软,下宽上窄的椅背设计对肩部的承托并不是很好。

配置层面,在这辆车型上配备了定速巡航、全景天窗、前排座椅加热,全景影像、电子手刹、无钥匙启动/进入、车身稳定控制系统等,符合同级别同价位国产车型的主流水准。

动力方面,此次试驾的车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率163马力,最大扭矩250牛·米。变速箱方面,逍遥自动挡车型均匹配CVT变速箱。发动机账面数据看着不错,实际表现又如何呢?

整个行驶过程中平顺性表现不错,正常行驶时很难感受到变速箱的存在,但急加速的表现很难让人满意,动力有一定的迟缓,急加速的发动机噪音也较大。在普通D挡模式下,整个油门踏板的反应不够迅速,动力响应不够直接。切换到S挡后,动力响应变得更迅速了些,发动机会愿意保持一个更高的转速来保证动力的输出,但动力衔接时会有轻微顿挫。

悬架处理颠簸的过程干脆利落,但对小颠簸的过滤不够彻底,保留了一定的路感。在快速通过起伏路段时,尾部也有轻微弹跳。转向的手感很好,存在一定的虚位,但转向时车头的响应还不错。噪音方面,除了来自底盘的胎噪较为明显之外,发动机噪音和风噪都还算合理。总的来说,平顺好开是逍遥的优势。

总结:

年轻个性的外观是逍遥的优势之一,行驶起来也更加注重平顺性,它并不能给你带来驾驶激情,而悬架同样是舒适性的调校,逍遥更适合那些对外观造型有追求但又注重舒适性的人。自动挡车型8.99万的起售价,并不算贵。动力方面,逍遥的0-100km/h加速时间也在10秒之内,但逍遥面临的竞争对手如吉利帝豪GS、长安CS55都有着不错的产品力以及市场口碑,逍遥未来的市场表现仍有不小的压力。

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