内饰：双屏设计吸引眼球
零跑T03的内饰设计特点鲜明，仅凭全液晶仪表和中控悬浮屏就足以夺人眼球，简约而不简单的风格在这个级别挺讨人喜欢，在微型车中具备一定优势。
内饰风格与外观不同，很少有圆形的细节元素，取而代之的是更多的横向线条，带来一种清爽的视觉感受。为了尽可能不侵占乘坐空间，中控台进深设计得比较浅，并采用了开放式副仪表台。
零跑T03配有Leap On智能车机系统，由8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏组成，可以实现双屏联动交互。该车还带有人脸识别启动功能，在戴帽子、戴眼镜、有妆容等条件下依然可以进行识别。
中控触摸屏采用悬浮式设计，10.1英寸的尺寸在同级别非常突出，整合了导航、多媒体、空调和车辆设置等功能，拥有较高的集成度。此外，这套车机还带有同级少见的OTA远程升级功能。
打开中控台下方的盖板，可以看到两个USB接口和一个点烟器接口，前排用户不用为争夺充电口犯愁。
零跑T03采用了怀挡设计，一方面增强了使用便利性，另一方面节省了中央地台空间。
电子手刹对便利性有一定帮助，特别是对女性车主比较友好。
受限于定位，内饰大面积采用硬塑料材质，只有门板中央经常触碰到的区域采用皮质包裹。实拍车型配有电动调节外后视镜和四门电动车窗。
零跑T03虽然车身尺寸不大，但得益于良好的设计，乘坐空间依然有保证。身高180cm左右的体验者调整好座椅后，头部空间余量有一拳四指（含天窗内衬）。主驾驶座椅采用6向手动调节，在这个级别算是还不错的表现。
保持前排座椅位置不变，同一体验者在后排可以获得一拳的腿部空间和一拳有余的头部空间，并不存在很强的局促感。总体来说，零跑T03的空间可以满足城市通勤需要，后排并不只是摆设。
后排地板接近于全平，中央位置几乎没有隆起。不过零跑T03是一台四座车，后排中间不能坐人。
储物空间表现并不算出色。前后排各有一个杯架，中控台下方和前排中央通道位置各有一个储物格，不过空间只能容纳一部手机，除此之外就只剩门板上的储物格了。
官方暂未公布行李厢容积，根据现场体验，容纳3-4人的随身背包没有太大问题，更适合在城市中通勤使用。
编辑点评：没曾想到，零跑在第二款作品上来了个180度大转弯，摇身一变玩起了都市通勤。从静态体验来看，零跑T03的产品力较为均衡，外观设计思路清晰，内饰双屏功能丰富，空间表现对于如此小的身形也算令人满意。L2级驾驶辅助是这款车比较突出的亮点，400公里的续航较同级竞品有一定优势。据悉，零跑T03有望于今年第二季度上市，爱卡汽车将持续关注后续动向。
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