2020年1月15日，有相关报导称，广汽集团正计划入股蔚来汽车，入股金额为10亿美元。对此，蔚来相关人士表示：该消息以上市公司公告为准。笔者看来，若此消息为真，可谓解了蔚来的“燃眉之急”，同时也代表广汽与蔚来的合作将更加深入。
在刚刚过去的2019年，蔚来的财务状况十分“捉襟见肘”。无论是北京亦庄国际投资发展有限公司向其投资的100亿计划，还是与湖州市吴兴区政府洽谈融资50亿元事件，最后都以不了了之收尾。据蔚来最新发布的2019年第三季财报显示，蔚来第三季度营收18.368亿元人民币，同比增长25%，环比增长22.5%。净亏损为25.217亿元人民币，同比下降10.3%；环比下降23.3%。可以看出，虽然蔚来在2019年第三季度的财务状况有所好转，但依旧处于亏损状态。如果广汽真的入股10亿美元，对于蔚来而言犹如“雪中送炭”。
销量层面，蔚来在2019年12月份共交付3170辆车，2019全年共交付20565辆车，虽然实现了81%的同比增长，但与年初制定的4-5万辆的交付目标相差甚远。如今已经迈入2020年，随着国产特斯拉Model 3的交付及主流车企新能源规划的不断落地，蔚来将面临更大的压力，自然也需要更多的钱。如果这10亿美元能在短时间内到位，将对蔚来2020年的销量有推波助澜的作用。
对于广汽来说，入股蔚来也有不少好处。从蔚来与传统车企的差异来看，二者有着较大的互补性。若广汽真能成功入股，那么借鉴蔚来的部分优点后，广汽新能源自身的竞争力将得到提升。另一方面，广汽新能源最近上市的Aion LX定位于高端纯电动SUV，与蔚来的主基调基本一致，二者可谓“志同道合”。此外，蔚来还是国内最早涉足高端新能源领域的车企之一，其更高的品牌溢价能力也是广汽新能源所不具备的。
为何说广汽入股蔚来是“亲上加亲”，因为早在2018年二者就成立了合资公司——广汽蔚来新能源汽车有限公司。到了2019年5月又发布了全新的“Hycan合创”品牌。该品牌代表了不同思维与模式的碰撞与激荡，同时还融合了彼此的优势，其中广汽主要负责整车的研发和生产，蔚来提供智能网联技术和能源支撑体系，做到将先进制造业与互联网结合在一起，实现了资源的更优配置和全面融合。如果广汽入股蔚来成真，意味着二者将进一步深化合作，继续深耕新能源领域。
编辑点评：从2016年至今，蔚来几乎一直处于亏损状态，外界对其的争议也是源源不断。而此消息一出，似乎证明蔚来已经获得了广汽的更多认可。在笔者看来，广汽入股蔚来对双方百益无一害，无论是技术层面、营销层面还是商业模式层面，二者都能得到完美互补。
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