日前，北汽新能源公布的产销数据显示，其2019年累计销售纯电动乘用车15.1万辆。尽管相比2018年的15.8万辆，北汽新能源今年销量同比下降4.69%，但在新能源市场整体下滑的背景下，表现还是颇为不错的。
得益于近几年的出色表现，北汽新能源实现了连续7年纯电动车销量第一，产销累计达成50万辆。而2019年再度实现纯电动车销量第一，EU系列贡献了绝大多数的销量。数据显示，EU系列在2019年1-11月的累计销量为88,931辆。配合EX系列车型的出色表现，北汽新能源也扭转了原本低端产品为主的情况。
在2019年7月，北汽新能源斥资20亿元打造的新能源汽车试验中心正式启用，该试验中心在启用后有望进一步提升技术和品质。而北汽新能源与戴姆勒持续深化的战略合作、与华为联合成立的创新实验室、与麦格纳合资建立的生产基地等项目都将为北汽新能源未来的增长贡献力量。另一方面，北汽新能源已拥有BE11、BE21和BE22三大平台。这三大平台将在未来5年内推出30余款产品。
其中，BE22平台拥有纯电专属、迭代进化、高端舒适和模块拓展四大特征，这个平台将诞生超过6款高端纯电动车型。作为一款后置四驱纯电平台，采用了充换电一体化设计，兼顾了固态电池设计需求，拥有无线充电的功能，NEDC续航里程范围在400-650km，同时满足OTA迭代升级的需求。
编辑点评：北汽新能源已深耕电动汽车市场多年，在市场上也有着不俗的影响力。在此前，北汽新能源产品曾有着较为明显的低端化特点，但随着新一轮产品周期的到来，北汽新能源完成了一次由EU5引领的产品线升级。伴随着大量研发项目的推进，北汽新能源也进入了卫蓝之旅2.0新时代，依托在电动化、智能网联化、专属平台等多方面的积累，北汽新能源也将进一步迎来全面发展。
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