i3、e-tron已经开卖，EQC即将上市，I-PACE承包eTROPHY杯、Polestar独立运营……眼看着其他豪华品牌的纯电动化进程越走越远，雷克萨斯坐不住了。在本届广州车展上，雷克萨斯带来了首款量产纯电动车型——雷克萨斯UX300e。所以，它“香”吗？
UX 300e是雷克萨斯UX的纯电版本，它同样基于TNGA架构下的GA-C平台打造，定位紧凑型SUV。据悉，新车将于明年在中国和欧洲上市，2021年初引入日本国内。未来，与其属性一致的其他纯电车型应该也会采用类似的命名方式。
在传承纺锤形格栅等家族化设计元素的同时，UX 300e拥有独特的张扬线条和低趴姿态，带来极具侵略性的视觉感受。可以说，它和宝马X2等车一样，是SUV届最接近两厢车的存在。
多边形矩阵式LED前大灯+L形日间行车灯刻画出的炯炯有神的目光，点亮后能获得良好的视觉效果。不过，低配车型应该会采用单个照明单元，气势稍有减弱。
雾灯区域有两道造型接近通风口的亮黑色饰条，进一步增加了凶狠的感觉。以燃油版车型的经验来看，UX 300e的前雾灯同样会使用LED光源。
从侧面看，UX 300e的设计很有层次感，上扬的双腰线和不规则的轮拱将人们的视线向车尾处引导，配合较短的前、后悬，看起来短小精悍。与燃油版车型相比，UX 300e的后门板多出“ELECTRIC”字样，方便大家辨认。
目前雷克萨斯官方发布了两款五辐式轮圈，其中上图样式我们在燃油版车型上已经见过了，而下图样式拥有更低的风阻系数，有助于提升续航表现。轮胎方面，匹配米其林Primacy 3系列，规格225/50 R18。
新车配备了快充及慢充接口，雷克萨斯官方表示，UX 300e最高将支持50kW直流充电，不过他们暂未透露任何关于充电时间的信息。
UX 300e并未配备全景天窗，采光面积较为常规。
UX 300e的车尾线条清晰硬朗，贯穿式尾灯配合梯形线条，就像某位机甲战士的脸庞。牌照框位置比较靠下，降低了尾部的视觉中心。
贯穿式尾灯取样自赛车尾翼，在设计之初便将空气动力学原理纳入考虑范围内，令人过目难忘。
外观方面，UX 300e传承了燃油版车型的前卫造型及匠心细节，车侧能够辨认出其身份的“ELECTRIC”字样非常低调，受够纯电动车各种蓝色饰条、饰件的朋友可以放心了。
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