近日，海南省发布公告称，自今年6月26日起，在海南省购买上牌的新能源汽车将不再享受地方购置补贴，新能源公交车和燃料电池汽车除外，也就意味着在6月25日之后购买新能源车型将不在获得海南地方的补贴。但在2019年3月26日至6月25日过渡期购买上牌车辆将继续给予地方补贴。另外，对有运营里程要求的车辆，在满足里程要求的同时获得国家清算资金后才会给予地方购置补贴。
截至2017年底，海南电动汽车累计推广1.5万辆，电动汽车占汽车保有量的比例为1.3%，超过全国平均水平的0.5%。其中租赁用车4739辆，公交车2424辆,物流车2351辆，私人车1735辆，出租车995辆，其它2552辆；2018年，海南电动汽车增加约0.8万辆，电动汽车保有量达2.3万辆，占汽车保有量的比例达到1.8%。
海南电动汽车推广情况（截至2017年底）
截至2018年底，海南累计建成充电桩4602个，其中公共充电桩3502个,占比76.1%。充电桩主要分布在海口和三亚，分别建成充电桩2223个和1143个，分别占海南充电桩总数的48%和25%。截至2018年底，海南累计建设换电站4座，环岛高速公路和中线高速公路建成16座快充站并投入商业运行，均距约53公里。
各市县充电桩推广情况（截至2018年底）
根据需求地方车辆购置补贴后应该向充电基础设施、配套运营服务等领域倾斜。海南省近日发布的《关于印发海南省电动汽车充电基础设施规划(2019-2030)的通知中表示海南在充电桩规模方面：2019-2020年海南新建充电桩6.5万个，至2020年累计达到7.0万个；2021-2025年海南新建充电桩26.7万个，至2025年累计达到33.7万个；2026-2030年海南新建充电桩60.3万个，至2030年累计达到94.0万个。
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