相比纯电车型，插混无论是使用场景还是泛用性都有自身的优势所在。而在豪华插电式混合动力市场中，虽然不少品牌都做出了相应的产品布局，但综合各方面因素考虑及用户预算，我们比较推荐宝马5系 PHEV。不久前，5系 PHEV新推了先锋版，配置进行7大升级，更是一步到位的超值选择。
享受政策支持，5系 PHEV自带“接地气”属性
2019新宝马5系 PHEV，是同级中唯一可以享受新能源政策的车型，除了可以享受到4万多元的购置税免缴以及中央补贴以外，在多个新能源发展重点地区：如上海、深圳、广州、杭州等地还可享受免费新能源牌照，不限购不限行等不同政策支持。正因如此，“接地气”的5系 PHEV在竞争中有着明显的先天优势。
硬实力+豪华品质，满足各种“挑剔”
行政商务轿车级的豪华感，加上独特的电动驾趣，5系 PHEV的整体品质是非常出色的。动力方面，5系 PHEV采用由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为185kW，峰值扭矩420Nm，0-100km/h加速时间为6.9s。纯电状态下续航里程为67km，油电综合续航里程为650km，完美化解里程焦虑。与此同时，宝马5系 PHEV提供 AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、Battery Control三种能量管理模式，灵活应对各种不同使用场景。
同时5系 PHEV标配了12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶屏、智能触控钥匙、定速巡航、LED随动控制大灯、无线 Apple CarPlay功能、前排座椅加热、座椅记忆、悬架软硬调节等各种实用性配置，丰富度甚至要优于高配版的5系。因此关于这款车，有网友总结得很到位：50万元买到一台送新能源牌照的高配宝马5系，性价比不要太高。
4万元买7大升级，先锋版挂上“超值”标签
前不久，宝马5系 PHEV推出了售价53.69万元的先锋版车型，将7项配置升级为标配，价格增加比豪华套装版只提高了4万元，我们一起来了解一下：
增强型驾驶辅助系统，该项配置单独选装价格为23000元，功能包括带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统，与主动巡航控制系统一起对车速和车距进行自动调节；车道保持辅助系统，使车辆保持在车道内并能在紧急时刻主动介入，帮助避免侧面碰撞的发生；新增驾驶员侧防眩目外后视镜，进一步提升夜间安全驾控体验。
Harman Kardon高端环绕声音响系统，集成 Harman Kardon Logic7环绕声处理技术，16只高性能扬声器，高达600W动态输出的高效 D级数字功放于一身，提供震撼的听觉享受。此外还有手机无线充电功能，可以为手机或智能触控钥匙进行充电，让车主摆脱充电线的束缚；车内 WiFi热点为车载信息系统提供网络支持。实际上以上3项配置便是此前选装的娱乐套装，总价值10000元。
带电动调节功能的前排舒适型座椅，具备20向电动调节，还有可电动调节的前排头枕、腰部支撑、肩部支撑以及腿部支撑，单独选装价格为9800。前排座椅主动通风功能，可通过座椅内置的 iDrive系统进行设定，车外温度达到一定条件后自动激活座椅通风功能，为前排座椅靠背和坐垫提供降温。单独选装价格为6600元。
换句话说，先锋版比豪华版贵了4万元，但换来的是价值至少5万元的配置提升，并且全是直接提高豪华度与舒适性的配置，这样的性价比不可谓不高。
全文总结：如果你也在寻觅一款插混车型，且对品质有着较高的追求，那么目前而言，5系 PHEV肯定是最值得考虑的。新推出的先锋版更像是个“一步到位”的完全体，如果说5系 PHEV本身自带“超值”光环，那么5系 PHEV先锋版，则是一个比超值更超值的选择。
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