王朝放大招！大汉EV预售24.99万起，D+级旗舰迎来狠角色

当传统D+级豪华轿车还被海外品牌把持在四十万以上价位段，国产高端纯电轿车正在寻求新的突破窗口。2026成都车展现场，比亚迪王朝网正式放出重磅产品——大汉EV，这款面向事业实干群体的全尺寸纯电轿车正式开启预售，用一套完整的旗舰硬件配置，重新改写高端纯电轿车的市场竞争逻辑，预售价区间锁定24.99-29.99万元。

新车一共提供三种版本可供消费者挑选，包含两款长续航后驱版本以及一款高性能四驱版本。值得关注的是，不少以往只出现在百万级豪车上的配置，在大汉EV上实现全系标配，合计达到15项。如果用户选择在预售周期完成下定，还可以拿到两项核心福利：一年半时长的免费闪充服务，以及原本价值万元的双拼撞色车漆免费选装，进一步拉高新车的入手性价比。

长达5256mm的车身搭配3130mm轴距，奠定了它D+级轿车的车身底子。在外观设计层面，该车跳出照搬海外豪华车的思路，把中式建筑美学融入整车造型。车头一条2.41米的长灯带格外吸睛，整组光源没有分割断点，借鉴古建筑飞檐的轮廓造型，塑造出辨识度极强的前脸视觉效果。

细节部分的豪华巧思同样不少，车轮中央的徽标采用悬浮恒定设计，无论车轮如何转动，车标始终保持正向；21英寸专属轮圈，兼顾视觉观感与行驶质感。车漆选择相当丰富，除五款基础单色以外，还提供四套双色搭配方案，王朝系列经典的千山翠、赤帝红车漆完成迭代升级，车顶可切换曜石黑或者高光量子银两种风格，满足商务、个性等多元审美需求。

对于一台大尺寸轿车，很多车型会出现外观庞大，但车内实际可用空间打折扣的问题。大汉EV把座舱空间利用率做到90.8%，在保留溜背轿跑流畅车身的前提下，最大化释放座舱内部空间。整车内饰选材偏向行政豪华定位，全车大面积NAPPA真皮包裹，前排两套零重力座椅集成通风、加热、全套按摩功能。后排没有沦为“配置洼地”，靠背角度最大可调12°，同时配备腿部支撑托板与右侧专属脚踏，前后排乘客都能获得舒适乘坐体验。

座舱内饰用料考究，顶棚采用类麂皮材质，门板全部做软质包覆，木纹饰板选用欧洲进口白栓木原料，经由手工打磨处理。后排车窗搭载行业首款黑色PDLC智能调光玻璃，一键即可完成透明到完全雾化切换，商务出行时可以快速隔绝外界视线；专属密码储物手套箱，支持语音或者中控屏幕解锁，重要文件、贵重物品可以妥善存放。整车四门隔音玻璃加上两百多处噪声抑制处理，大幅削弱外界传入车厢的噪音。帝瓦雷音响系统拥有31只扬声器，包含8个头枕单元，能够实现三区域独立音源输出，搭配动态流光灯光，车厢变身沉浸式听音空间。

很多尺寸巨大的行政轿车，往往会有操控笨重的通病，大汉EV通过硬件配置化解这个痛点。四驱版本拥有强悍动力输出，零百加速可达3.3秒，100-150km/h的中途加速仅3.2秒，最高车速270km/h；制动性能同样靠谱，百零制动距离控制在32.83米。

全系标配后轮转向系统，把转弯半径压缩至4.95米，即便是老城区狭窄街巷，也可以一把完成掉头。云辇A双腔空气悬架为全车标配，悬架拥有100毫米调节行程，配合路面预瞄识别，提前化解坑洼、减速带带来的颠簸，滤震表现对标百万级进口D级轿车。智能驾驶硬件搭载激光雷达版本天神之眼B以及天神之眼5.0系统，复杂道路通行、自动泊车都可以交由车辆完成，同时比亚迪针对城市领航功能给出一年安全兜底承诺，降低高阶智驾的使用顾虑。

续航与补能，一直是高端纯电用户重点考量的部分。大汉EV搭载第二代刀片电池，后驱版本CLTC综合续航来到1008公里。能够实现千公里续航，离不开0.197的低风阻车身设计，整车百公里电耗仅11.5kWh，日常通勤出行用车成本十分经济。闪充技术是这台车另一大杀手锏，电量10%充至70%仅需要5分钟，充到97%耗时9分钟；就算身处零下30摄氏度严寒环境，补能耗时仅有小幅增加。硬件之外，比亚迪同步推进补能网络建设，计划在2026年底建成两万座闪充站点，把超快补能从车上技术落地成全国可触达的基础设施。

综合来看，大汉EV做到了尺寸、豪华座舱、底盘操控、续航补能的均衡表现。它跳出传统国产电车单纯堆配置的思路，将东方豪华体验和全套旗舰硬件结合，把原本高不可攀的D+级行政轿车体验，下探到2530万价格区间。

目前全国王朝门店展车正陆续到店，王朝APP预售入口已经开放，有意向的消费者可以预约到店试驾体验，感受这台国产旗舰轿车的综合实力。