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10月的最后一天，一只“猫”搅动新能源车圈，很多了解新能源汽车的小伙伴可能已经猜到，这一定又是欧拉的产品，这次欧拉用“闪电”来命名这辆新车，这便是欧拉“闪电猫”。
在见到实车之前，就连记者也感觉18.98万的起售价有些偏高。毕竟无论是照片还是视频，都感觉闪电猫的尺寸并不大。真正见到实车后，我立刻改变了自己的想法。这个价格不仅不高，而且物超所值。
主要原因有三：首先车身尺寸并不小；其次精致的做工超过了预期；最后是丰富的配置在这个级别更是堪称天花板。
豪华超流线型轿跑，内外兼修
先来看看外形，闪电猫的外形特别圆润，特别是车身侧面，大溜背的造型符合厂家超流线纯电轿跑的定位。这样的造型可不仅仅是为了好看，流线的车身创造了0.22Cd的风阻系数，可以带来更小的前行阻力，可以为闪电猫带来更长的续航里程。全车采用了无框车门，配合高曲率侧窗，以及跃动的腰线，展现超流线轿跑姿态。
这里还要和大家分享一个小秘密，通常来说无框车门会带来风噪偏高的烦恼，闪电猫的前车窗采用了豪华车才会标配的双层夹胶玻璃，完美的隔绝车外恼人的噪音。
当然车尾还藏着更多的惊喜，按下车门解锁键，车尾尾翼自动升起，你可以享受一台小超跑带给你的仪式感。电动尾翼还具有自适应的功能，可主动开启，可以在车速达到70公里/小时的时候智能开启，优化空气动力学性能，提升续航及行驶稳定性。另外在车顶穹顶式全景天幕，一直延贯到车尾，让每一位乘客都拥有自由开阔的视野空间。
潮流线的造型配合动感的尾翼，在外形上闪电猫已经满足了“轿跑”的定位。可它到底是不是各样子货，能不能配得上“闪电”的称号，这还得开起来试一试。
通过隐藏把手进入车内，只要系上安全带，车辆已经处于“待机”状态，这时候只要拨动方向盘旁边的换挡拨杆，车辆就可以出发了。
智能辅助驾驶系统，功能强大
转动方向盘，呈现出特别轻盈的感觉，轻踩油门，车辆也没有电动车平时向前闯的不适感。仔细观察屏幕才发现，上面提醒正处于“女神模式”。这可是闪电猫最贴心的的地方。车辆在常规的节能模式、运动模式之外，还创新的引入了女神模式、暖男模式、守护模式、儿童模式，甚至洞穴模式。
其中女神模式下，加速踏板响应柔和线性，转向也更轻盈，动能回收温柔，且可以通过自定义选择关联自动雨刮，自动大灯和空调自动除雾功能，实现一键式启动。
而在守护模式：当用户在车内遇到紧急情况，可直接按下座椅下方的隐蔽按键，车机自动将车内视频上传至视频云，并向手机APP内预设的紧急联系人发送包含了位置等内容的求救信息，紧急联系人可点击视频链接查看车内状况并进行救助。而暖男模式，可一键启动空调、方向盘加热、座椅加热等，提供更暖心的呵护。
最神奇的洞穴模式，当用户在长时间驾驶需要放松或进行车内午休时，一键点开洞穴模式，车内将会开启空调、自动放倒座椅、自动关闭车窗、屏幕循环播放动画以及助眠白噪音，为用户营造舒适的休息氛围与睡眠环境。
女神模式下车辆表现轻柔，可如果进入运动模式，闪电猫又立刻换了个面孔。双电机智能四驱，搭载全新三电系统，最大功率达到300kW，最大扭矩超过680N·m，深踩油门“闪电猫”立刻变身“闪电豹”，4.3秒的时间就能从静止加速到100公里的时速。
除了有劲和暖心，闪电猫还特别的聪明。全车搭载了28个智慧传感器，在智能驾驶方面采用的是“视觉+雷达+高精度地图”的融合方案。在高速和城市快速路高精度地图覆盖的范围内，基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智慧领航辅助驾驶；同时基于5G多卫星系统定位系统，定位精度达厘米级，实现车道级导航，自主变道、自主上下匝道，都可以轻松实现。而且拟人化的驾驶策略，也让行车辅助操作更精准、更顺滑、更舒适。
最重要的还是这些传感器可以精准识别车辆前方、侧方、后方物体，哪怕是小小的纸箱都能精准识别，并判断距离和危险程度，提供主动预警，进行紧急干预，避免和降低安全风险。
当然最贴心的的还有倒车系统，不只是360全车影像的辅助，在倒车时可以在车机屏幕上投射出车辆的精准图像，车辆底盘甚至都会变得透明。而且距离周围物体的距离也可以精确的现实在屏幕上。另外闪电猫还具备遥控一键自动泊车、一键召唤出库的功能。
搭载全新三电系统，动力强悍
最后作为一款电动汽车，电池的续航和安全性往往是大家最关注的。闪电猫的续航最长超过了705公里。而在电池架构方面，首先电池的内部采用了井字形加强结构，可承受更大的压力和冲击力。
其次内部设置了多条精准泄压通道，发生热失控快速引导高温高压气体排出，有效控制和快速抑制热失控。采用新型陶瓷化硅橡胶耐高温隔热材料，可承受1200℃高温，将热失控控制在最小范围。
