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从日产中国官方获悉，今年4月日产汽车在华终端销量为122,846辆，同比增长1.1%，东风日产售出92,394辆，同比增长4.9%，而同期国内狭义乘用车市场仍有5.6%的下降，东风日产在4月跑赢大盘10.5个百分点。轩逸、奇骏、天籁等仍是东风日产的销量主力，其中天籁销量近万辆，同比增长109%。
从产品角度来说，轿车阵营仍旧是核心产品，国民家轿轩逸4月斩获终端销量38,903辆，同比增长16.3%。按照30天每日8个小时工作时间来算，轩逸每分钟能卖出近3辆。从4月轩逸单车销量来看，已经占到东风日产整体销量的42%左右，并且轩逸4月的净增量为5,452辆左右，超过了东风日产整体的4,350辆，可以看出东风日产非常依赖该车型。
从增量上来看，第七代天籁是东风日产表现最好的车型，4月销量达到9,679辆，同比增长109.1%。自去年中旬以来，第七代天籁就一直保持月销万辆左右的成绩，较上市初期有很大的提升，但相比身前的凯美瑞、雅阁、帕萨特等竞品还是有一段距离。此外，骐达在4月的表现也比较出色，销量达到7,464辆，同比增长10.9%。
SUV方面，东风日产旗下销量最高的仍为奇骏，该车在推出2020款后针对配置进行了全面升级。但随着RAV4、探岳等车型不断升级，且皓影、威兰达等新品的入局，给奇骏带来了不小的销售压力，4月虽然仍卖出15,033辆，但相比去年同期有所下滑。全新一代预计会在明年国产，届时将会重新让奇骏焕发活力。另一款主力SUV逍客则表现非常出色，4月销量达到12,300辆，同比增长15.3%。
