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这两年车价下探了不少，再加上细分市场深化，同一价位往往交错不同尺寸、配置、品牌档次的车型，前端时间轻闻君做过20-25万级别合资中大型SUV和豪华品牌紧凑级别的简单对比，总结来说就是常拉很多东西常做很多人，就选空间更宽裕的合资或自主中大型，纯个人代步要高品质就豪华紧凑级，这么分有点粗暴，但再细分就完全是个人爱好了。四五月份是传统的全年购车旺季之一，最近轻闻君被问到最多的问题是五六十万区间怎么挑SUV，我们今天也来个粗暴推荐。
粗暴观点1：这个价位你没有从宝马X3和奔驰GLC中间选，证明你的购车需求是更大空间。
粗暴观点2：这个价位你没有从平行进口日系美系SUV中选，证明你还需要些豪华品牌的排面。
粗暴观点2：默认你完全了解这个价位排除1、2之外能买到基本都是小排量，2.0T为主。
是的，2.0T，多么难以粗暴的数字。
大众途锐
粗暴推荐1：大众途锐 2019款2.0TSI领航版报价56.98万优惠后约49.8万
推荐理由：放在十几年前，途锐还是百万级别首选，越野玩家兼顾舒适性的硬通货，有一段时间很多进口大众店门前放着一个45°斜坡的展具，一辆途锐就停在上面，这才叫硬广，十分硬，比钻石还硬地告诉你途锐性能多NB。
但是再NB也要对市场服软，百万级别慢慢开始转向舒适为主的时候，大众也习惯性地没有生拼硬抢，很佛系地看新贵们折腾。到了今天，仍然不算新颖地设计带着符合市场需求的2.0T发动机把入门级途锐放在50万内能看到的区间里。245匹马力的铸铁发动机加8速手自一体变速箱并没有突出性能方面亮点，配置也不断多，但全时四驱和托森差速器证明这个越野老炮还是有一定远途征讨能力的。
沃尔沃XC90
粗暴推荐2：沃尔沃XC90 2020款T5智行豪华版报价63.39万优惠后约49.8万
推荐理由：这是不折不扣的新贵，但它确实不贵，一如品牌低调作风，继承了沃尔沃从2018年开始就最先拉低各级别车型官方价格的优良传统。
优雅干练的设计风格非常讨喜，让人看起来就觉得干净、舒服，但是瑞典人并没有按套路去换代，上一代XC90整整服役13年，对保值来说，这是个不吹不黑的好消息，相比那些每年出新款、中期改款比全新换代的变化还多的车型来说，买了沃尔沃XC90有更长的款式寿命。同时，作为旗舰级别SUV，XC90也是这个价位中空间最大的。轴距达到2984mm，后备箱最大可扩展至1886升。最大卖点是在我们看不到地方，有沃尔沃无微不至的安全配置。
2.0T发动机最大功率254马力，峰值扭矩350牛米，配合8速手自一体变速箱和全时四驱，轻闻君个人推荐：选XC90会显得你很细腻。
凯迪拉克XT6
凯迪拉克XT6
粗暴推荐3：凯迪拉克XT6 2020款28T六座四驱豪华运动型报价46.97万优惠后约42.97万
推荐理由：这是目前凯迪拉克品牌旗下除了凯雷德之外最大的SUV，也是无数双期待的眼神最热切盼望降价的车型，也是同级别尺寸唯一超过5米、唯一配备六座的车型，也是这一众2.0T中唯一带可变气门技术的车型。很多唯一让它真的很6。但是这么魁梧的身材，我们可以yy一下这个可变气门对车主来说其实没什么必要。配置最高，做工细腻程度不亚于XC90，但是美系的豪华舒适观有别于欧洲，所以，这两个车型在同样的价位区间，你的审美反馈一定不是“一个好，另一个更好”，而是“这个好，那个不好”。从最直接的感官出发，XT6是同级别驾乘体验最舒服的。
还有一些同价位的豪华品牌车型，因为只有五座，我们也就粗暴的不推荐了。咱们下回分解。
