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要个性还要实用的中型7座SUV 抢先实拍捷途X70 Coupe

2020-04-11 06:00 来源:易车
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虽然近两年车市一直处在下行期,但也有异军突起的业界“黑马”,奇瑞捷途就是其中之一,仅用不到两年时间就实现20万台销量,成绩斐然。旗下的销量主力便是“70系”产品,从X70,到X70M、X70S都获得了不错的销量,如今,捷途还要再细化“70系”产品,这就是我们今天的主角——X70 Coupe。这台车预计5月份正式上市,预售价为9.1-12.9万元。

一定有人会问了,X70、X70M、X70S、X70 Coupe,一个70系有这么多款车,长得也都差不多,到底有啥区别?按照官方的说法,X70M售价最低,主打性价比,X70稍高一些,定位居家舒适。X70S则是给年轻人准备的,而X70 Coupe在年轻的属性上更极致一些,提供了多种个性化定制选装。

这样看来其实就好理解了,这四台车都是一个车系,但是适应的人群不同,也是为了满足不同年龄、不同需求的消费者。如果你还是有些懵,大可以看哪个顺眼就买哪个。

相比X70来说,X70 Coupe最明显的变化就是前脸,取消了大面积镀铬装饰的中网,整体变得精致秀气了不少,运动的味道也更多了,这应该是年轻人都比较喜欢的风格。

灯光配置方面,只有顶配车型采用LED大灯,其余均为卤素大灯。转向辅助灯、矩阵式LED日行灯、LED尾灯则是全系标配。

虽然名字里带着Coupe,但它并没有想象中的溜背车身,尾部的设计基本和X70保持一致,小尾翼加上双边两出的排气装饰,还是一样的年轻运动风格。

车身侧面的线条简洁干练,给人一种向前俯冲的姿态,视觉效果很不错。车身尺寸方面,X70 Coupe定位中型SUV,1.5T车型长宽高数据分别为:4720×1900×1710mm,轴距为2745mm,1.6T车型车身长度略长一些达到4750mm。可以看到车身宽度达到了1.9米,理论上车内的空间感会更宽敞。

实拍的这台1.5T中配车型配备了轮圈样式比较普通,轮胎规格为235/60 R18,轮胎品牌是赛轮TERRAMAX系列。如果是顶配车型,将会升级为255/45 R20的马牌轮胎,视觉效果将会更出色。

文章开头说过,X70 Coupe主打的卖点就是个性化定制,所以官方对轮毂样式和卡钳颜色都提供选装,上图展示的三种样式,你觉得哪种更骚气呢?

车身颜色也提供了多种配色,上图四种分别是冰川白、天际灰、旭日红和海滩金,仔细看他们都采用了双色车身,也就是黑色的车顶,实际上这也是需要选装的,标配就是上下同色的样式,黑色车顶带来的视觉效果确实很不错。

内饰给人的第一印象非常不错,大尺寸中控屏、平底式方向盘、游艇式换挡杆,还有点缀得当的镀铬装饰,从视觉效果上来说,它的档次感和精致感在同价位车型里绝对是出类拔萃的。

内饰部分同样提供了多种配色的选装方案,像黑红、黑黄这种撞色设计搭配起来很大胆也很运动,想要个性的年轻人应该都比较喜欢。

中控台表面都是软性材质包裹,还带有缝线装饰,细节部分的做工和用料都很不错。

炮筒式仪表盘内部搭载的是12.3英寸全液晶仪表,并且这个配置是全系标配,点个赞。

10.1英寸的中控大屏也是全系标配,清晰度和流畅度也都不错,支持手机互联、蓝牙电话等常规功能,高配车型还带有导航、语音控制和车联网。

中控屏也可以通过挡把旁边的旋钮来控制,但我觉得这个旋钮更多起到装饰作用,做的很精致,确实比较提升整个内饰的档次感。

电源配置方面,前排两个USB、后排两个USB,前排和后备厢各一个12v电源插口,完全能满足全车人的充电需求。更值得表扬的是这台车还全系标配了无线充电板,很有诚意。

 

乘坐空间体验,身高183cm的体验者在前排能得到一拳三指的头部空间,后排的腿部空间一拳三指,头部空间一圈两指,总体来说是比较宽敞的。

我们实拍的这台是7座版本,第三排的乘坐表现比想象中要好,身高174cm的体验者坐在第三排,腿部空间比较紧张,但头部并不压抑,总的来说是能够满足应急使用,长时间乘坐的话可能更适合儿童或身材娇小的女生。

第二排地板几乎是纯平的,所以后排即使坐三个人,也并不会显得太过拥挤。

车内的储物空间很丰富,有一些细节还是比较有心思的,比如第二排座椅坐垫旁边的储物槽,放手机非常合适。副驾驶腿部位置也有比较长的网兜,长度足够放下雨伞或是钱包,比较实用。

由于实拍的是7座车型,第三排座椅打开的情况下后备厢的剩余空间就比较小了,基本也就放下一两个背包。

五座状态下的进深能够达到910mm,横向和垂直的高度也都比较大,除了两侧轮拱比较占空间以外,整体的容积还是比较可观的。

放倒第二排座椅之后最大进深能够达到1880mm,并且地板几乎纯平,扩展性还是非常不错的。

正式上市后捷途X70 Coupe将会提供1.5T和1.6T两种动力,其中和1.5T搭配的是六速手动或六速双离合变速箱。和1.6T搭配的是7速双离合变速箱,后者应该算是目前奇瑞品牌的黄金动力组合,这也是首次出现在70系产品上。从我们之前对其它车型的试驾体验来看,这套动力总成的动力表现和驾驶感受都是比较让人满意的。

底盘结构,前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架,保证了良好的乘坐舒适性。

总结:整个捷途品牌的产品其实都有着非常出色的性价比,这也是它最核心的竞争力,X70系列车型的销量表现一直都非常不错,原因就是比较实惠的定价和不错的产品力,毕竟它有奇瑞支持的很多技术和硬件,定价也亲民很多。这次实拍的X70 Coupe会是70系当中最个性最新潮的版本,由于加入了1.6T发动机,动力表现也要比其他70系产品高出一大截,对于追求个性和动力的年轻消费者来说,将是很合适的选择。

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