博越PRO四驱版正式上市 售价14.88万元

3月26日，吉利博越PRO四驱版正式上市，包含一款车型，售价14.88万元。吉利博越PRO四驱版基于现款车型打造，搭载了1.5TD+7DCT动力总成，并且采用了博格华纳第五代电液式适时四驱系统。

作为新增车型，吉利博越PRO四驱版的外观设计与在售车型保持一致。新车定位一款紧凑型SUV，将采用非常有辨识度的家族设计语言，车身尺寸为4544/1831/1713mm，轴距2670mm。配置方面，该车将搭载GKUI 19智能网联系统、L2+级智能驾驶辅助系统、“CN95”高效复合空调滤芯等高端配置。其中L2+级智能驾驶辅助系统在已有的LKA车道保持系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞系统等功能之外，还配备了智能生态舱、通过AQS、PM2.5+负离子空气净化等系统，再加上360°无死角的三维全息侦测系统与吉利独有的“安全识别圈”理念，使行车安全更有保障。

动力方面，博越PRO四驱版采用BSG高性能动力系统，搭载了1.5TD+7DCT动力总成，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm，百公里综合油耗仅6.4L。此外，博越PRO四驱版搭载了博格华纳第五代电液式适时四驱系统，该四驱系统取消了传统的蓄能器，配备离心式电动液压泵，结构上更轻更紧凑，整体重量降低了35%，对综合油耗的降低起到很大作用。

在车辆行进中，该套四驱系统会根据车辆行驶的状态，由控制单元发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，来进行前后动力的分配。正常情况下，系统会把大部分动力分配到前轴（接近于前驱车），从而节省油耗。如前轮出现打滑时，系统会增大系统工作油压，通过活塞压紧离合器，从而将动力传递到后轴。如前轮出现打滑时，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩可达到1050Nm，从而有效提升车辆通过性、脱困性。

此外，该系统还配备了前后EDL电子差速功能，能更加精准地控制每个车轮的扭力，尤其在高速行驶中能带来更稳的操控和更安全的过弯，有效提升车辆的通过性及稳定性，安全性更高。