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青岛新闻网讯 由本网原创的《机油门爆发 丰田车还能买吗》在各大平台刊发后，引发网友热议，有网友留言，“这是新款全系的问题，我的新雷凌前几天刚量，送了一厘米多的机油。”这样看来，不止局限于之前报道的丰田双擎版本——亚洲龙双擎、新一代RAV4荣放双擎、凯美瑞双擎，包括雷克萨斯ES300h等车型出现机油增多现象，在燃油普通版本车型上也可能出现问题。
据报道，早在2月份， 丰田汽车北美公司就召回了大约52000辆可能存在冷却液泄漏的汽车。召回车型包括2020款的丰田Avalon（亚洲龙）混动、凯美瑞、凯美瑞混动力、雷克萨斯ES 300h、丰田RAV4和RAV4混动。
海外召回的车辆可能安装了未正确生产的发动机缸体，这可能会导致发动机正常工况运行期间令内部或外部冷却水泄漏。 这些车型和此次出现机油增多的问题车型如出一辙，但是丰田汽车并没有对国内车型进行召回。目前各大汽车平台都在关注事情的进展，丰田汽车官方并未对此作出任何回应。
有网友开玩笑，“买买买，加价买，不光能开，还能产机油，一年赚回加的钱，五年赚回车钱，十年赚回房子钱！！！”“困难了卖机油！”虽然是戏谑，也透出一股无奈，作为爱车的“娘家”，如果对问题执意视而不见，甚至有偏有向“搞双标”的话，真的是让这些当初真金白银支持丰田的国内车主们寒心。
有问题并不可怕，可怕的是“鸵鸟心态”——出于成本考虑，对这些出问题的车辆避而不修，对这些已经陷入危险的车主忽略不计，反正人数也不是很多，“掀不起什么大浪来”，这不仅和丰田始终坚持“顾客第一”的服务理念背道而驰，更让日系车背后所代表的追求极致、严谨务实的“工匠精神”大打折扣。
这几年丰田在技术上的突破消费者有目共睹，经过这些年的市场发展，中国消费者对汽车的了解越来越多，消费也越来越理性，日系车无论从造型设计，还是发动机等各项技术突破上，有其独到之处。是靠产品力赢得了市场认可，在产品上出了问题，只能靠诚意的道歉和有效的产品修复措施来弥补。
“水能载舟亦能覆舟”的中国古训已经让不少汽车品牌体验到了“一念天堂一念地狱”的苦涩，比如雪铁龙、比如福特。真到那时候，可就悔之晚矣。
“机油增多有哪些危害？”“为什么会出现机油增多现象？”“车主应该怎么办？”等问题我们已经在《机油门爆发 丰田车还能买吗》这篇文章中做过详细解释，感兴趣的网友可以直接点击阅读。
