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就品牌影响力而言，似乎没有哪家能像宝马这样，换个logo都能搞的人尽皆知。
当然，主要是因为骂声一片。就像苹果的新手机发布一样，“看起来宝马这个新Logo的黑色部分被他们用photoshop中的滴管工具删除了，然后重新保存成了一个PNG。”不过按照苹果手机的经验，用不了多久，网友们就会给出“真香”的评论。
至于记者在见到新标之后的第一反应，宝马这次可能要“抄袭”比亚迪，黑色圆环被透明材质取代，这非常适合让它亮起来。
新LOGO宝马称之为“扁平化”设计，也是被苹果和Windows推崇至极致的设计理念，早在大众、丰田已经完成的LOGO设计中，都有提及。
什么是“扁平化”？简单来说，是相对原来的“立体感”而言，过去的立体感LOGO会通过各种阴影、曲线、字体等来营造3D甚至4D的效果。而扁平化就是把原先的LOGO拍扁，像是打印在纸上一样。
其实，早在6、70年代很多设计也都是偏简洁化，不过那是因为印刷、制造工艺的限制不得已而为之。所以，当技术不再是阻碍后，人们会倾向于选择还原现实材质的质感，由此衍生出各种泛着冷光的金属质感车标。
谈到全新LOGO，宝马客户品牌高级副总裁Jens Thiemer这样解释：宝马必须适应那些年轻的数字化的客户群体，没错！还是要讨年轻一代用户的欢心。而他们最爱的苹果产品，就是扁平化最杰出的代表——取消了一切不必要的实体按键，简单利落。
这种设计上的回归，可以说是眼下信息爆炸时代人们对于审美的全新态度。“少即是多”的极简风格逐渐成为一种流行设计美学。这也正应了中国的那句老话——“大繁至简”。
其实除了概念车，宝马已经着手开展新车的“亮化工程”，全新宝马X6前格栅已经在闪烁光芒。不过提起发光LOGO，大多数人还是会想到比亚迪，几乎全系标配，虽然在质感上还有进步的空间，但在夜晚却有着非常强的辨识度。
当然真正把发光LOGO发扬光大的还是各大电动品牌，威马的LOGO不仅能发光，还会有节奏的闪烁，奔驰和奥迪也相继给自己的电动车配上了发光LOGO，大概率宝马也会沿用这一传统，i4用发光的LOGO来为彰显自己电动的身份，按照宝马的行文特点，slogan记者都替他们想好了——看，光来了。
