图解超跑杀手 宝马M8雷霆版

提起让人心潮澎湃的性能车，想必第一个想到的是奔驰AMG，而宝马除了M3名声在外，其他车型则比较低调，在成都车展之后宝马终于有了顶级当家性能车—M8，M强则宝马强，作为宝马的高性能顶级旗舰车型，宝马M8将背负精神图腾的称号，先来看看它有何特点。

车身多处由碳纤维组成，无论从重量到视觉，都与普通8系做出区分，尺寸更大的近气格栅预示着发动机的进气量更大，尺寸更大的轮圈和轮拱后方的导流口，多处经过空气动力学实验。

宝马M8基于M850i打造，并换装了更为激进的运动套件，比如进气面积更大的前保险杠以及如后视镜、翼子板标识、后扩散器、扰流板等随处可见的碳纤维材质部件。

车内多处设计为赛道而生，一体化座椅的角度和包裹按照人体工程学设计，给驾驶者强有力的包裹感，防止驾驶者在赛道激烈驾驶时的晃动，M方向盘的换挡拨片尺寸更大，在弯道时也触手可及。

全新的M主题仪表得以首次应用，另外集成了Road（公路）、Sport（运动）、Track（赛道）的三个全新驾驶模式也在M Mode按键下随意切换。新增的Setup按键，将原有的动力、避震、转向调节按键都集成其中。

除可调整两驱和四驱模式以外，20英寸双色M轮毂格外显眼，标配六活塞卡钳的15.5英寸前刹车盘，还可选装15.75英寸的碳陶瓷刹车系统。