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WEY作为长城汽车旗下的旗舰品牌，一直将自己称作是中国豪华SUV领导者，能否领导我们暂且不提，单是从它每一款新车型的进步，就足以让你认可并支持这个自主品牌汽车制造商。这篇文章介绍的WEY VV7 GT基于VV7车型打造，庞大的车身配上溜背的造型可以说是相当撩人。WEY VV7 GT将于9月5日的成都车展正式上市，我们从厂商方面了解到，后期还会推出PHEV插电混动版本，预计上市时间在今年十月份。
WEY VV7 GT前脸整体和VV7车型区别不大，依旧是WEY标志的家族化造型。车头采用仿生学设计，你会发现VV7 GT前脸像是一个小豹子，左右两底角的雾灯更像是它的“獠牙”。与此同时，这种凶狠更赋予了其运动的定义。
VV7 GT采用六边形中网设计，熏黑的处理让其前脸多了一丝运动感。自适应巡航探头被放置在了牌照下方，而360全景影像的摄像头则在Logo旁边。
ADB自适应远光灯可实现独立智能控制单颗或多颗LED光源，照射距离可达210m，比普通的LED远光灯照射距离增加了40m。此外，ADB大灯还可在对向来车距离小于620m时开启自动灯光避让。
VV7 GT使用无骨喷水雨刷，喷嘴位于雨刷器中间位置，不会像常规喷嘴那样在挡风玻璃上形成视野模糊的喷射区域。这种喷水雨刷所需玻璃水也比传统雨刷减少一半，省钱更经济。
WEY VV7 GT溜背的造型是它的一大亮点，侧面可以看到其C柱非常明显的下溜设计。VV7 GT相比于VV7外观大小有所变化，车身长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距达到2950mm，在保证车身比例协调的同时，也给了车内足够宽裕的驾乘空间。
VV7 GT使用20英寸双色轮圈，轮胎则搭配米其林的PRIMACY SUV旅悦系列，尺寸数据为235/55 R20，电商参考价格为2129元/条。
VV7 GT车型配备了全景影像，侧方的摄像头位于外后视镜下方。
VV7 GT的车尾可以用性感二字来形容，溜背的造型使得尾部相当翘，当然这也是溜背SUV的魅力所在。车尾两侧的红色反光板相比VV7面积大了很多，并且其内嵌造型的应用让整个尾部看起来都更壮硕。
来到了溜背造型的精髓，这个角度可以非常清晰的看到VV7 GT下滑的C柱，车顶从后门位置便开始呈现向下趋势。
尾灯与前大灯造型相呼应，同样是三竖道的示宽灯设计，当然这也是与WEY品牌Logo相呼应。尾灯为流水式转向效果，看来WEY也开始以“灯厂”的标准来严格要求自己啦。
排气采用双边共四出布局，非常的酷炫，再搭配上黑色的下扰流板，运动气息相当之浓厚。
外观小结：
VV7 GT实车视觉效果非常饱满，它会给你大块头肌肉男的感觉。外观上这台车可以给很高分数，溜背的造型和各类运动元素的点缀，相信开上VV7 GT上路，回头率一定相当之高。
WEY VV7 GT：外观溜背撩人
VV7 GT内饰沿用了现款VV7的设计风格，环抱式设计使得中控台视觉效果更加宽广。内饰整体采用双色设计，搭配上中控台的木纹饰板，将车内的豪华氛围营造的非常好。
中控台采用大面积的皮革材质包裹，并且配有缝线设计，作为WEY品牌的旗舰车型，VV7 GT名副其实。
方向盘样式与现款VV7相同，下方平底造型与打孔设计非常运动。方向盘整体采用真皮包裹，粗细适中，握感也非常好。左侧按键可切换仪表盘显示信息，并控制多媒体播放；右侧则可调节定速巡航等功能。
12.3英寸的全液晶仪表科技感很强，中间圆表盘可显示发动机转速与车辆时速，两侧则可显示行驶里程、胎压数据、导航与地图等基础信息。
VV7 GT配有高清广角流媒体后视镜，像素提升至200万，并且可显示车后水平80度范围视野。后视镜还带有自动防眩目功能，传感器可检测车辆后方光线变化从而自动调低镜面反射率。不过，流媒体后视镜的应用虽然科技感充足，但是初次使用还是需要适应一下。
12.3英寸的中控液晶触控屏分辨率高达1920*720，显示清晰度非常高，并支持多点触控。中控屏集成了车载导航、多媒体播放等功能，系统运行速度非常快，触控反应速度也较为灵敏。当然，VV7 GT还配备了云端语音识别功能，并搭载科大讯飞2.0智能语音系统，不仅可识别普通话，还能识别部分地区方言。
这台车的全景影像显示清晰度非常高，并且可完整的将车辆四周路况呈现在屏幕上。各个摄像头影像的结合部位几乎没有畸变，将倒车与停车的安全性相对提升。
出风口下方为空调控制区域，两排整齐的按键向上倾斜并偏向驾驶员一侧，实际驾驶时操作非常方便。风量调节采用旋钮操控，阻尼感适中；温度调节则采用按键形式，即便是行驶途中“盲操”也不成问题。
手机无线充电已经不是什么新鲜的配置，将手机放在中控台储物槽便可给手机充电，无需充电线插入，操作方便简单。
区别于传统的车窗升降，VV7 GT配有双向升降变速车窗，玻璃由底部上升时，以30%速度启动，随后匀加速至100%，当到达顶部1/4位置时自动减速至40%。
中控台下部配有两个USB接口，方便主/副驾驶座乘客充电。
VV7 GT搭配Infinity音响系统，其配有12个扬声器，并带有中音、低音炮和外置独立功放。音响播放效果非常好，可设定不同位置为中心的环绕立体声。
VV7 GT配有全景天窗，有效透光面积可达0.82m²，雨天可自动感应关闭，同时支持语音控制开合。
内饰小结：
VV7 GT内饰科技感非常强，两块12.3英寸液晶屏的应用、流媒体后视镜以及语音控制系统的搭配都让这台车更加的现代智能化。VV7 GT作为自主品牌车型，配置是它特有的优势，相比于同价位的合资品牌车型，VV7 GT拥有更丰富与高端的配置。
WEY VV7 GT：内饰更富科技感
VV7 GT座椅采用NAPPA真皮材质，乘坐舒适性非常好，座椅填充物较为柔软，即使是长途乘坐也不会觉得劳累。前排座椅支持12向调节，主驾驶座另带有3组座椅位置记忆。
后排座椅较为宽厚，且座垫长度足够，即便是高个子的乘客腿部也可以有很好的支撑。后排中间位置坐垫较短且偏硬，不适宜长途乘坐。
体验者身高173cm，将座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余两拳。
保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排，头部空间剩余一拳，腿部空间超过两拳。
后排地板中央凸起较明显，高度基本与iPhone X手机长度相当，后排中间乘客的乘坐舒适性会相对受到影响。
VV7 GT储物空间较为丰富，其中最明显的特点就是储物槽深度表现非常好，无论是门板储物槽还是手套箱，容积都非常可观，可供放置随身的零散物品。后排并未配杯架，乘客的水杯等物品需要放在门板储物槽内。
WEY VV7 GT行李厢容积300L，底部较为平整，且右侧带有网兜设计。后排座椅支持4/6比例放倒，可将行李厢空间进一步延展至1141L，即便是放置一些超大件物品也难不倒VV7 GT。另外，行李厢内部两侧的把手可直接放倒后排座椅，装载物品时非常顺手。
WEY VV7 GT搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率167kW（227Ps）/5500rpm，峰值扭矩387Nm/1800-3600rpm。VV7 GT最高车速可达205km/h，0-100km/h加速时间为7.3s。
传动方面，VV7 GT匹配7挡DCT湿式双离合变速箱，换挡速度仅0.2s左右。
悬挂方面，VV7 GT采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
编辑总结：
纵观各品牌溜背造型SUV近况，你会发现这类车的销量并不高，无论是宝马X6、奔驰GLE COUPE，还是低价位的吉利星越等车，他们存在的意义更多的在于提升品牌影响力。WEY VV7 GT在外观上可以说已经相当成功了，撩人的造型与运动的细节风格都更加讨年轻人的喜欢。能否拥有出色的销量还要看新车价格，VV7 GT能否有一个实惠的售价？让我们拭目以待吧！
