新车资讯 >
正文
日前，戴森的一组电动车专利草图正式公开。从图中可以看到这家以黑科技吹风机、吸尘器出名的企业的设想中，这款电动车会或将达到5米超长轴距，轴距长达3.3米，还有前所未有的大车轮。为了保证更低的风阻，该车设计了倾斜度较大的前风挡，整车高度仅有1.65米。
戴森早在2017年就宣布开始研发电动汽车，时隔近两年其电动车的专利图才曝光，该车高1.6米、长5米，轴距达到3.3米，提供5/7座可选，定位于中高端SUV，预计于2021年上市。该款电动车将采用铝制车身，新车将采用规格不寻常的轮胎，其直径或将达到23-24英寸。在内部空间方面，得益于采用紧凑的电机以及高集成度底盘，从而为该车内部留出更大的乘坐空间，并拥有三排座椅。但据知情人士透露，以下这些设计图并不一定是戴森电动车的真实外观，只是其中的一些设计可能会被用在将来的车型上。
其实这次造车并非戴森第一次有意涉足汽车行业，早在上世纪九十年代，戴森就开发了柴油废气处理系统，该项目由于没有市场不得不被叫停。
2016年9月，随着前阿斯顿马丁的产品开发总监Ian Minards跳槽戴森，业界就认为戴森造车的可能性变得越来越大。
2017年，戴森首次正式公布了野心勃勃的造车计划。创始人James Dyson当时表示将建造一款与现有车型“截然不同”的电动车，但是他也警告，这将是一款颇为昂贵的电动车。
知情人表示，戴森已投资了2亿英镑，在英国建立了电动汽车在专属研发中心；并在新加坡建造专门用于制造电动汽车的设施，预计于2020年完工。（文：太平洋汽车网陈杰）
