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等红灯、挂N档、脚刹不手刹对车子是没有任何伤害的！实际上也没有任何的说法要求等红灯、挂N档就一定要拉手刹啊？这只是各人习惯问题，实际上拉手刹、脚刹的目的都是一样的，就是防止您在N档等红灯时车子发生溜车问题，道平您不踩刹车、不拉手刹也没啥问题的！车子没那么脆弱，没有那么容易受伤，您刚开车对这些很在意，开久了也就不把这些当回事了，鄙人一般等红灯就是D档+刹车，AT用了很多年，也没出过一点问题！
在现实生活中，等红灯没几个人会这么精细的选择N+手刹，能保证N+脚刹的都少，大部分都是D+脚刹，放心吧，短时停车D档踩刹车不会对变速箱造成损伤的，网络流传的各种毁变速箱的说法99%都是假的，如D档刹车毁变速箱、P档被追尾毁变速箱、N档滑行毁变速箱等等，实际上变速箱没这么容易被摧毁，脚刹手刹的不都是刹车么？和毁变速箱有什么关系呢？N档+手刹的唯一好处就是“能让您的右腿休息一会”，仅此而已！
1.D档踩刹车：液力变矩器的叶轮还是在缓慢的搅动变速箱油的，只是效率降低，所以散热效果降低，但并非不散热了，所以短时间停车采用D+刹车没什么伤害，前提是短时间这么操作！
2.N档短距离滑行毁导致变速箱损坏：实际上这种行为是不会导致变速箱损坏的，前提是短距离滑个3、40米，因为甭管是AT还是DCT主要的发热源都是离合器片，而在N档时，离合器片均不工作，而行星齿轮部分也没有任何的约束，都是处于自由转动的状态！而在车子N档滑行阶段，行星齿轮机构是不传递任何的转矩的，汽车的惯性滑行可以把扭矩传递回“输出轴”上，但这个时候却影响不到输入轴，输出、输入两轴相互独立，这个时候其实和手动档的空档没有本质的区别！至于N档时的润滑油依然在循环，因为油泵的驱动力来源于变速箱的“输入轴”，即便N当时，发动机的转矩还是会传递到输入轴上的，所以依然能保证油泵运转，所以N档是具有散热能力的！
3.P档被追尾毁变速箱：这个也是一个只看表面的结论，P档的驻车棘爪通过嵌入驻车齿轮来完成驻车，但这个棘爪只是通过弹簧压片按入齿轮的，正常停车能勾住，车被追尾时强大的冲击力会直接导致棘爪被弹出，这么一个可爱的爪子是没有能力钩坏您的变速箱的，即便钩坏了，坏掉的也只是驻车齿轮，别的位置它没有能力伤害！
所以自动挡的车随便用、放心大胆的用，没有那么容易坏，现在有很多朋友太把车子当回事了，网络上也就很应景的出现各种各样的毁车方法，还是那句话车子很皮实！至于您等红灯挂N档，拉手刹、踩脚刹，对变速箱的状态来说有什么不同么？只是刹车形式不同而已，鄙人还没听说过刹车给车造成伤害了呢，N档配手刹并不是标准化方法，只是想让您的右脚得到充分的休息，您不怕累N档脚刹完全没有问题的！
