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转眼间，2018年已经剩下了一个多月的时间，有多少人和我一样，近期明显感觉力不从心，累了一大年，既希望时间快点过，到了过年可以休息一样，然后又时常抱怨时间过得太快，好多事情还没来得及做，时间就从指缝中溜走，抓都抓不回来。
陶陶，是我们组新来的小姐姐，虽然年纪不大，但是一个上进的姑娘，近期正在为自己挑选一部爱车，都说女孩子选车看的是心情，但是像陶陶这样对车略懂一二的女孩来说，选车相对于来说是一件理性的事情。由于经常喜欢跟朋友们出去玩，所以SUV是她的首选，良好的通过性是她选车的一大重要因素。正好近期来了一台探岳试驾车，那就带着小姐姐来感受一番。
外观更加年轻化
作为一汽-大众全新推出的中型SUV，探岳在保持大众气息的同时，又多了几分时尚和年轻气质，我们今天的实拍车型为探岳2019款380TSI四驱旗舰型，官方指导价31.98万元。
探岳的前脸和探歌有几分相似，多边形的LED大灯组略显犀利（LED大灯为全系标配），镀铬装饰将车标与大灯相连，更加符合年轻人的品味。
作为中型SUV，探岳的尺寸算是中规中矩，长宽高分别为4595/1860/1660mm，轴距2731mm，从侧面来看车身比例比较协调，也更加耐看。
19英寸的轮圈搭配车身刚刚好，另外，灰色的轮圈搭配上白色的车身，动感十足。
车尾是典型的大众风格，辨识度较高。尾灯依旧采用的是LED光源设计，排气采用的是隐藏式设计。
实拍车型带有感应式尾门功能，这对于小姐姐来说无疑是一个比较好的配置，方便而且省力。
熟悉的内饰，配置也不少
其实女孩子选择SUV车型无外乎就是两点，一种是图车大，能够给自己带来足够的安全感；另外一种就是比较爱玩的，经常开车出去，SUV能给她们轿车给不了的通过性。
一进车里，小姐姐就感受到了大众浓郁的内饰设计，没错，探岳依旧采用的是大众家族化的内饰设计，简洁美观的同时还比较容易操作，黑白的配色也让内饰显得没那么枯燥。中控台向驾驶员侧倾斜，9.2英寸的中控屏流畅度和清晰度很好，支持CarPlay、CarLife等互联功能。
现在很多车型都将功能集成在中控屏内，省去了物理按键，像空调这些功能操作起来极其不方便。实拍车型配备了座椅通风/加热功能，而且还配备了方向盘加热，这可是小姐姐最喜欢的三个功能了。
电动座椅调节以及座椅记忆功能在实拍车上也都有配备，这比上车掏来掏去省事太多。
方向盘的左侧还配备了一个储物格，平时装一些口红或者卡片之类的，拿起来也方便。
B柱配备挂钩设计，一些汤汤水水的东西挂在上面不怕撒了。
探岳在空间方面的表现还算可以，座椅采用的是打孔皮质座椅设计，座椅的包裹性和支撑性比较不错，美中不足的就是后排座椅仰角过大，坐上去会有些许不适，好在第二排座椅支持角度调节。后排座椅支持按比例一键放倒，比较容易操作，一个女孩子就可以搞定。
动力不错，油耗不高
说了这么多，重点还是要感受一下动力方面。我们试驾的这台探岳搭载的是2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。这是我们比较熟悉的动力组合，一直以来口碑都还不错，虽然低速的表现没那么出色，不过一旦跑起来你就能感受到它的平顺以及舒适性了。
探岳无论是油门还是转向普遍偏轻，比较适合女孩子驾驶，在市区内驾驶会有一定的优势。
探岳的前后悬架分别采用的是前麦弗逊后多连杆式设计，整体感觉偏软，对于一些路面颠簸过滤的很好。不过在NVH方面的表现相对一般，发动机噪音比较明显。
经过汽车之家专业测试，探岳的油耗表现是8.7L/100km，对于一个中型SUV来说，这个油耗表现不得不说比较令人满意。
写在后面：
经过了一天的试驾感受，陶陶又对探岳有了新的了解。作为一汽-大众全新推出的中型SUV来说，探岳的表现还算令人满意的，年轻时尚的外观，家族味浓郁的内饰风格，以及不错的动力表现，都足以展现它的实力，这无疑是中型车市场一个强有力的对手，没准哪天探岳就会多一个美女车主了，哈哈。
