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正文
比亚迪自从把前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格后，比亚迪车型的设计风格有了突飞猛进的进步。Dragon Face设计语言逐渐下放至每一款车型上。如今比亚迪新款宋也换上全新的前脸，除此之外内饰设计也带来翻天覆地变化，更时尚大气了。都说高颜值是第一生产力，颜值焕然一新的新款宋至少又向成功迈进一大步。
外观部分
虽然这一次比亚迪新款宋仅仅是一次中期改款，并没有对动力总成和机械结构部分作出改动，但焕然一新的内外饰设计还是能够给消费者带来更多的新意。凭借着比亚迪最新家族设计完成一次成功的蜕变，视觉效果上更有好感度了。而车身尺寸的变化也仅仅体现在车身长度方面，这是由于外观设计的变化而导致的改变。
新款宋内饰设计基本上与比亚迪最新一代秦、唐一样，中控台一块超大尺寸旋转屏成为视觉焦点，不但简化了中控台繁琐的内饰功能按键还为车内带来很强科技感。与老款比亚迪宋相比会更能够讨好年轻人的喜爱。
测试部分：
车辆起步并没有特别猛烈，伴随着一丝挠胎声车辆开始加速，行驶至时速40公里时切换到二挡，而达到时速75公里时切换至三挡，最终以10.31秒冲破时速100公里。
比亚迪宋全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率113千瓦、最大扭矩240牛米，与之匹配的是一台6速双离合变速箱，在数据上并不算亮眼，但是对于一台城市SUV来说这样的动力胜任日常使用绝对没问题。
除了双离合起步时动力衔接慢的诟病，在整个提速过程中还是相当平顺的，这确实叫人有些意外，虽然动力方面并没有特别突出，但是也不会给人拖泥带水的感觉，在涡轮刚刚介入的时候还是能给一些冲劲的。
对于一台主打家用的SUV来说宋的整体表现相当可以，注重舒适的悬架调校加上柔软的座椅乘坐起来很像曾经的豪华美式轿车，虽然这种调校不会为操控加分，但毕竟定位不同，而宋已经很好的发挥出自身的长处。
虽然动力并没有多么大的激情，但是切换到S挡你可以隐约的听到尾部传来的放炮声，声音比较闷。最后就是制动脚感，在初段确实有些虚位，这需要驾驶者去适应，而这样的调校也有好的一面，尤其是在堵车蠕动的时候不会给脚部带来过多的疲惫感。
