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国内消费者真是越来越成熟了，在车这方面知道什么是好东西什么是样子货了。作为一个新品牌和新车型，领克01一步一步后来居上，马上步入月销万台行列，而且重要的是它并不是靠价格战取胜，而是实在的各方面品质，而现在又一款挑战产能的车型到来，就是领克02。
领克02基于沃尔沃CMA平台打造，是一款轿跑式的SUV，虽然它有吉利品牌的自主基因，但它的整车品质更愿意让人去同奔驰GLA和未上市的BMW X2去比较。在试驾过程中你能感受到来自豪华品牌底盘的高级感，和整体做工的细腻程度。虽然对于一台合资车这样形容可能让许多人认为这是在吹捧，但也许你摸到实车后就不这样认为了。
对于设计和空间其实在这之前我们的同事已经有详细的实拍图解，但作为这辆车不可忽视的特点和亮点，我决定除了空间外，再好好为大家梳理一下，你也能看到不同人对它的评价。
领克02依旧是大鲶鱼的车头，用网友的话说，乍一看挺突兀，但仔细一看颜值不错，属于越看越耐看型。而且我个人认为，领克02相比领克01更适合这个这前脸，它横向线条正好营造了一种宽体视觉，再加上稍低矮的车身，使它轿跑SUV气质更加突出。
领克02的线条走势更舒展，所以就让它看上去比例更和谐，而除了这些大面上的东西，在细节上，比如亮色的轮圈、能量晶体式的尾灯、钢琴烤漆和镀铬的应用等，都提升了整车的精致程度。
内饰的总体设计保持着和领克01相同的风格，而中控屏幕更扁平一些，方向盘也用了镀铬提升质感。而在看不见的地方，比如出风口内的“舌头”，用软材质的橡胶垫提升触感。而按键的回馈阻尼、屏幕的流畅程度，也都带给人使用上的舒爽。
功能上它的配置也异常丰富，除了拥有倒车影像、全液晶仪表、全景天窗外，丰富的17项智能驾驶科技的应用也是一大亮点，领克02在保证了合资品牌甚至豪华品的造车水准外，还有自主高配置的特点。
此次试驾的领克02搭载了2.0升涡轮增压发动机，这台源于沃尔沃的Drive-E动力系统，连续三年获得沃德十佳，它最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米，这样的数据媲美奔驰GLA2204MATIC。
在试驾时，主办方希望我们用两字词语作为概述，总结一下领克02的特点，但被我婉言谢绝了，因为当下确实没有什么体会，强让我说我也编不出来。而经过一下午更深入的驾驶之后，两个词语不由自主的出现在脑海，细腻、自然。
结语：对于领克02同行的媒体都给出了积极评价，说它驾驶感受好，底盘质感好，其实对于这种评价我不知道传达到消费者心中会是什么样子，也不知道会不会认为我们都被充值了，因为这些都不像外观感受那么直截了当，所以更希望大家去店里多试几款多对比，那时你心中自然会有答案。
