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在国产SUV的市场中，揣着十万块钱你无论决定购买什么SUV，都跳不开哈弗H6这款车，不管是否拥有，至少你曾考虑过。作为国产紧凑级SUV多年蝉联销量之王的哈弗H6，我们今天请来一台2018款红标运动版1.5T双离合精英车型，售价11.3万元，虽然并非改款车型，但称为2018款且又在售，同时红标经典款的数量在二手市场中占比也最多，可见销量非常大，故本篇围绕空间、油耗、性价比三方面分析。（下文简称哈弗H6为：H6）
车内空间表现出色行李厢有亮点
参阅过上述基本信息后，你会发现数据看上去并无太多光芒之处，那么它到底有何看家本领？下面从空间表现开始剖析。
在国产SUV的消费者要求“大”的今天，空间做的大，仿佛就赢了一半。体验者1.74米，通过上图可以看出，车内前后排的空间已经有所盈余，证明空间表现符合大部分消费者口味，同时也可预估这样的表现也能满足大部分家庭需求。纵观宝骏530或博越等竞品也在同一水平，相差并未太多。
我们来到行李厢处，要知道眼前这台H6可以不通过放倒后排座椅而放入6个旅行箱，这是市面上该级别SUV车型很少能达到的，运用车身内部的高度从而加强装载能力。
座椅虽然可向前翻折，但翻折后的座椅无法直立，不如竞品宝骏530及传祺GS4的平整度高，若将坐垫及靠背分体化设计，则对折叠扩展更有利。
油耗表现一般符合正常范围
聊到耗油之前，我们先看看这台H6的硬件搭配，虽然名叫2018款，但发动机并非最新技术，预计改款车型的效率更高，在未来我们会继续测试改款H6，到时再分析有何不同之处。
通过城市拥堵和高速油耗我们得出平均7.7L的综合油耗，如果降低城市油耗的水平则会有明显提升。按照使用五年行驶7.5万公里可以得出41600元左右的燃油成本，我们过往的超级评测中，博越的综合油耗为百公里8.7L，传祺GS4为百公里7.2L，宝骏530（MT）为7.1L，哈弗H6的表现不算非常优秀，但相信大部分用户也都可以接受。
其他亮点及性价比分析
相信不少朋友在选车时会将电子配置丰富度纳入考虑范围，我们不妨将H6与博越、宝骏530、荣威RX5等竞品放在一起，看看它们的配置有何差异。
如果将这台售价11.30万元的H6与宝骏530、博越、荣威RX5对比配置的话，这几台车均相差不多，值得一说的是，H6前轮使用的是普通盘式制动，而竞品则为通风盘式，详情请点击上表。
回到选车的话题，哈弗H6是一款比较均衡的车型，在油耗、驾驶、多媒体功能上并未有特别过人之处，在行李厢空间方面占优，内饰设计比较成熟，从这款H6的综合层面看，均衡之中少了些许亮点，但在国产SUV领域中，H6的品牌力不容忽略，最早造SUV的品牌也是多年蝉联销量冠军的赢家。
总结：哈弗多年在SUV领域耕耘换回一定口碑量，其均衡的产品力也更容易让用户接受，现在再看H6的外观内饰也依旧不会过时，但随着时间的推移，各大厂家也推出了各种SUV车型，销量上势必对哈弗H6有所影响，比如今天提出的三款竞品，其产品力也都不弱，未来哈弗H6的竞争对手只会越来越强，若敌强只能自身更强，未来有机会我们也会体验哈弗H6的换代车型。
