正文
内饰方面，唐采用10．2英寸的中控屏幕营造富有科技感的内饰氛围，在细节做工上确实非常不错，车内氛围以及质感的营造方面都要比之前的任何车型好了很多。
12．1英寸的全液晶数字仪表盘体现科技感的不仅是造型，更是在功能性上更为突出，驾驶员对车内大多数的细节调整均可通过方向盘与仪表盘进行。
踩下制动踏板、调整为Sport运动模式、长按确认按键，即可启动仪表盘加速计时器功能。
采用飞机涡轮扇叶造型的空调出风口，无论是造型、质感、做工均非常出色，很好烘托车内运动气息，也做到了360度无死角调整，同时不要小看位于两个空调出风口中间隐藏的小屏幕，可显示的信息非常丰富实用，车内温度、坡度、海拔高度、方向和PM2．5浓度。
说到科技感，这款10．2英寸LCD触摸屏绝对是车内的视觉焦点，不仅是因为面积大，而且显示清晰度以及画面细腻质感均能令人非常满意，不仅拥有常见的蓝牙电话，GPS导航、USB娱乐扩展、PM2．5绿净系统和全景倒车影响功能，方向盘模式选择、能量回收力度、电池的充电调整等等都可以通过触摸屏进行调整。
如果说LCD触摸屏可以提升车内科技感，那么点缀其间的金属质感按键就是提升车内质感的重要元素，从左至右分别为左侧座椅加热、陡坡缓降、危险报警闪光灯、全车雷达预警和右侧座椅加热功能。如果你乐意偷偷的为身旁的乘客开启座椅加热功能，也是一个非常好玩的事情。
挡把造型，如同一个鼠标一样，摸起来十分舒适充分考虑了人机工程学，操作也十分简单。纯电与混动驾驶模式选择按键组功能性上没有任何改变，但在质感方面绝对可以称为出色。新车还提供了全地形路况反馈系统，设置了包括普通、沙地、泥地、雪地四种道路模式，可以很好的帮助驾驶员在通过非铺装路面是更加从容不迫。
唐100在内饰做工方面绝对是提升了一个档次，坐在车里能触及到的地方，基本上都是真皮或软性材质。棕色真皮座椅支持主／副驾驶座椅电动调节，当然座椅的包裹感与支撑性也是无可挑剔。
真皮座椅、主／副驾驶座椅电动调节、多功能方向盘、自动恒温空调、定速巡航、后视镜电动折叠、全液晶仪表盘、多媒体信息娱乐系统，一辆同时拥有这些功能配置的车型，要不通过选配否则一定是顶配车型，但这些均是唐100的标准配置。
对于一款补贴前30万级的SUV，当全景天窗成为它的全系必备项时，真心的想说厂家真的是超级实在。对于乘客来说，无论是前排乘客，还是后排乘客，就等着享受“坐在车里数星星”的日子吧。
唐100轴距为2720mm，这个数据在中型SUV级别是比较吃亏的，不过真是的车内乘坐空间表现确实十分不错。后排座椅同样采用棕色真皮材质，并且支持前后调节功能进一步优化后排乘坐空间。
唐100搭载一台2．0TI涡轮增压发动机以及前桥、后桥电动机组成。发动机最大功率为151kW（205PS），峰值扭矩达到了320N．m。而电动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250N．m。官方的系统总功率为371kW，最大扭矩更是达到了惊人的820N．m。变速箱方面，唐使用的是那台湿式6速双离合变速箱。
它分别可以在混合动力以及纯电动模式下行驶，两种模式可以自由地切换。唐100的纯电续航里程增加到了100km，如果只是市区代步，基本可以做到零油耗（前提是充满电）。
即使在HEV＋ECO节能模式下，唐给人的加速感觉都非常强劲，得益于平顺的输出与优秀的隔音降噪，仪表盘上所显示的数字变化显得十分不真实，你时刻需要注意路上的各种限速标志。
HEV＋Sport运动模式下，动力输出调教则十分激进。可以说在路上如果不是遇到各种超跑，几乎没有任何可以匹敌的对手，偶遇几个精力过剩的车主也可以让他变得安分一些。
总结：强悍的加速能力依然是唐100的一大卖点，日常用车中可以享受到它给予你畅快十足的快感。针对不少用户的空间需求，唐100也采用了7座的布局，迎合更多人的需求，尤其是二胎家庭。而全新一代的比亚迪唐已经亮相了，全新的外观／内饰设计都让人眼前一亮，据悉，全新一代唐将于6月上市，而新车上市之后这一代唐将退出市场，唐100将成为经典，喜欢的车友抓紧购车哟！
