值得期待 2018年即将上市的最省油的9台车
如果说2017年新能源汽车市场还是自主品牌独大的话，那么今年，随着大众、宝马等主流车企的进入，势必将掀起一场“腥风血雨”。而对消费者来说，以后买新能源车又多了不少选择。下面，就让我们一起来看看，今年有哪些重磅新能源车上市。
新e-Golf基于MQB平台打造，将于今年3月在华上市，预计售价25万，目前已可接受预定。另一个好消息是，新e-Golf预计将于今年或明年由一汽-大众国产。新e-Golf整体造型沿袭高尔夫家族外观设计，融入了蓝色元素，凸显新能源车身份；新e-Golf在配置方面诚意十足，支持手机App远程控制功能，非常方便。不过遗憾的是，新e-Golf最大续航里程仅为255公里，优势不明显。
日产聆风是全球销量最高的纯电动汽车，时隔八年后，在2017年迎来换代，并预计今年在华上市。相对旧款，新车外观更加运动、车身尺寸更大，在日本JC08燃油模式测试下续航达400公里，比上一代续航提高了40%。值得一提的是，新车搭载的e-Pedal电子踏板系统，驾驶者通过控制踏板力度，就可实现车辆启动、加速、减速以及制动等操作。
时隔3年，宝马i3终于迎来新款，还将增加运动版车型i3s，将于2018年在华上市。新车外观细节方面变化较大，线条设计更加流畅又富有层次感，增强运动感和科幻感。新款宝马i3悬挂调低10mm，轮距增加了40mm，还配备了20英寸的轮胎，更加凸显运动性能。在续航方面，它在欧洲耗油及排放评定标准 (NEDC)下续航里程为290-300km。宝马i3s将率先搭载改良后的牵引力控制系统，提升了车辆通过雪地或泥泞路面的稳定性。
I-PACE是捷豹在去年上海车展前夕发布的全新纯电动车系列，并展示了I-PACE概念车，新车预计将于今年上市。从概念车可见，I-PACE的外观独特而时尚，为现今流行的轿跑式SUV设计，很有吸引力。I-PACE的续航表现令人满意，在欧洲NEDC测试标准下续航里程可达500公里，而且百公里加速仅为4秒,表现令人惊艳，可以说特斯拉遇到劲敌了。
历经三年苦等，Model3今年终于要进入中国市场，相对于Model S和Model X，Model3海外起售价为3.5万美元（22.36万人民币），价格亲民。Model3将推两款车型，美国EPA测试标准下续航里程超500公里，百公里加速为6秒，再加上特斯拉在华有较高的知名度，所以它进入中国市场后的威力应该不小。而且特斯拉CEO马斯克公开表示，2020年将在华投资建厂，可见“国产特斯拉”离我们也不远了。
福特蒙迪欧插电式Energi（蒙迪欧插电混动版）在去年广州车展上已正式亮相，外观和内饰与燃油版差别不大。再看动力，新车搭载2.0L自然吸气发动机以及插电式混动系统。美版车型纯电动模式下续航里程仅为35公里，但我国双积分政策要求，插电混合动力车型在纯电动模式下综合工况续航里程需达到50公里以上。所以蒙迪欧插电式Energi国产后应会更换全新电池组，以符合中国双积分政策。
今年我们也将见到神车卡罗拉的插电混动版了，从曝光的信息来看，插电混动版将依然沿用家族式设计，但充电口将替换原本的油箱盖，并加入新能源车的代表色蓝色。插电混动版基于丰田TNGA架构打造，将搭载一套1.8L发动机、永磁同步电机以及镍氢蓄电池构成的混合动力系统，纯电动模式下续航里程或超100公里。
欧蓝德插电混动版作为广汽三菱首款混合动力车型，将于今年上市。相对燃油版，插电混动版还将配备全时四驱系统，纯电动模式下续航里程约为60公里，欧洲NEDC测试下综合油耗为1.5L/100km。而且新车内饰配置将更加丰富，配备四驱模式AUTOHOLD/座椅加热功能，实用性强。
近日全新现代领动插电式混动版路试谍照曝光，外观整体造型设计与燃油版基本一致，但在前大灯组中加入了蓝色元素，前翼子板增加了充电口，凸显了新能源车身份。目前没有全新现代领动插电式混动版的动力总成详细信息，预计或将采用IONIQ新能源技术。
合资车企今年齐发力新能源汽车市场，不过纯电动车型多是进口，所以售价相对较高，但国产只是时间早晚的问题。而且总体来说，越多的车企布局新能源汽车市场，也愈加证明新能源车是趋势。
