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值得期待 2018年即将上市的最省油的9台车

来源:油帮帮 作者: 2018-01-31 10:47:24 字号:A- A+

如果说2017年新能源汽车市场还是自主品牌独大的话,那么今年,随着大众、宝马等主流车企的进入,势必将掀起一场“腥风血雨”。而对消费者来说,以后买新能源车又多了不少选择。下面,就让我们一起来看看,今年有哪些重磅新能源车上市。

新e-Golf基于MQB平台打造,将于今年3月在华上市,预计售价25万,目前已可接受预定。另一个好消息是,新e-Golf预计将于今年或明年由一汽-大众国产。新e-Golf整体造型沿袭高尔夫家族外观设计,融入了蓝色元素,凸显新能源车身份;新e-Golf在配置方面诚意十足,支持手机App远程控制功能,非常方便。不过遗憾的是,新e-Golf最大续航里程仅为255公里,优势不明显。

日产聆风是全球销量最高的纯电动汽车,时隔八年后,在2017年迎来换代,并预计今年在华上市。相对旧款,新车外观更加运动、车身尺寸更大,在日本JC08燃油模式测试下续航达400公里,比上一代续航提高了40%。值得一提的是,新车搭载的e-Pedal电子踏板系统,驾驶者通过控制踏板力度,就可实现车辆启动、加速、减速以及制动等操作。

时隔3年,宝马i3终于迎来新款,还将增加运动版车型i3s,将于2018年在华上市。新车外观细节方面变化较大,线条设计更加流畅又富有层次感,增强运动感和科幻感。新款宝马i3悬挂调低10mm,轮距增加了40mm,还配备了20英寸的轮胎,更加凸显运动性能。在续航方面,它在欧洲耗油及排放评定标准 (NEDC)下续航里程为290-300km。宝马i3s将率先搭载改良后的牵引力控制系统,提升了车辆通过雪地或泥泞路面的稳定性。

I-PACE是捷豹在去年上海车展前夕发布的全新纯电动车系列,并展示了I-PACE概念车,新车预计将于今年上市。从概念车可见,I-PACE的外观独特而时尚,为现今流行的轿跑式SUV设计,很有吸引力。I-PACE的续航表现令人满意,在欧洲NEDC测试标准下续航里程可达500公里,而且百公里加速仅为4秒,表现令人惊艳,可以说特斯拉遇到劲敌了。

历经三年苦等,Model3今年终于要进入中国市场,相对于Model S和Model X,Model3海外起售价为3.5万美元(22.36万人民币),价格亲民。Model3将推两款车型,美国EPA测试标准下续航里程超500公里,百公里加速为6秒,再加上特斯拉在华有较高的知名度,所以它进入中国市场后的威力应该不小。而且特斯拉CEO马斯克公开表示,2020年将在华投资建厂,可见“国产特斯拉”离我们也不远了。

福特蒙迪欧插电式Energi(蒙迪欧插电混动版)在去年广州车展上已正式亮相,外观和内饰与燃油版差别不大。再看动力,新车搭载2.0L自然吸气发动机以及插电式混动系统。美版车型纯电动模式下续航里程仅为35公里,但我国双积分政策要求,插电混合动力车型在纯电动模式下综合工况续航里程需达到50公里以上。所以蒙迪欧插电式Energi国产后应会更换全新电池组,以符合中国双积分政策。

今年我们也将见到神车卡罗拉的插电混动版了,从曝光的信息来看,插电混动版将依然沿用家族式设计,但充电口将替换原本的油箱盖,并加入新能源车的代表色蓝色。插电混动版基于丰田TNGA架构打造,将搭载一套1.8L发动机、永磁同步电机以及镍氢蓄电池构成的混合动力系统,纯电动模式下续航里程或超100公里。

欧蓝德插电混动版作为广汽三菱首款混合动力车型,将于今年上市。相对燃油版,插电混动版还将配备全时四驱系统,纯电动模式下续航里程约为60公里,欧洲NEDC测试下综合油耗为1.5L/100km。而且新车内饰配置将更加丰富,配备四驱模式AUTOHOLD/座椅加热功能,实用性强。

近日全新现代领动插电式混动版路试谍照曝光,外观整体造型设计与燃油版基本一致,但在前大灯组中加入了蓝色元素,前翼子板增加了充电口,凸显了新能源车身份。目前没有全新现代领动插电式混动版的动力总成详细信息,预计或将采用IONIQ新能源技术。

合资车企今年齐发力新能源汽车市场,不过纯电动车型多是进口,所以售价相对较高,但国产只是时间早晚的问题。而且总体来说,越多的车企布局新能源汽车市场,也愈加证明新能源车是趋势。

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