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“三高”轿跑 大众CC 2.0TSI 至尊型实拍

作者:李婵来源:新闻网汽车发布时间:2017-10-27
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[青岛新闻网汽车频道](图/文 李婵)如果你有一点闷骚,不想太张扬,又想开起来带点风,那么大众CC绝对是最合适的车型。大众CC自上市以来,一度被赞为大众品牌的颜值担当,光是说溜背的线条和无框玻璃门这两项,就够让你装酷耍帅都不用戴墨镜了。外加一脚油下去只看到尾灯的充沛动力,丰富的配置和大幅的降价,绝对够得上是“三高”产品——高颜值、高性能、高性价比。我们拿到的试驾车是2.0TSI 至尊型,虽然我一直觉得,一台平顺而动力充沛的V6自然吸气发动机才是和CC最对味儿的搭配,但是这台2.0T的发动机也给了我不小的惊喜。有人把CC的改款比喻成“脱下球衣穿西装”,是的,单从前脸看上去,确实稳重了不少,有点像迈腾。家族式前脸,格栅采用镀铬装饰,简约硬朗的线条显得非常大气,棱角鲜明的发动机舱盖,也增加了CC优雅的气质。新增的LED日间行车灯,让双氙气大灯更具神采。前照灯可通过AFS系统实现随心转动,并可根据行驶速度和方向盘转向,自动调节近光灯的转向角度。CC的侧方腰线非常醒目,勾勒出它的运动气质。2712mm的轴距能满足车内乘坐空间。溜背的造型尽显CC轿跑的风格,时尚又拉风,就算牺牲了后排乘客的头部空间,我想也是值得的。CC的尾部是我个人最喜欢的部分,线条灵动,整体非常有质感。长条形尾灯造型比较凌厉,采用LED灯带式设计,辨识度非常高。红色TSI代表身份的象征,非常有逼格。单边双出式排气管看起来很有力量感。后视镜小巧玲珑,功能不少。配备并线辅助系统,可监测后方来车,并闪等提醒驾驶人。17寸多幅式轮毂,非常动感。轮胎偏硬。行李箱配备遥控开启功能,容积532L,足够日常使用。内饰的部分就比较中规中矩了,跟老款没有太大改变,不过倒是蛮耐看的。对称的T型中控台,划分分明清晰的功能区域,用料不错,保持了大众的高品质水准。真皮多功能方向盘,握感不错,可上下+前后调节。除了常规的多媒体控制之外,还配备了换挡拨片和自适应巡航功能。导航、蓝牙、行车功能显示、倒车影像、DVD功能等一应俱全,USB和AUX等接口都不少,就是6.5英寸彩色触摸液晶屏略显小气。仪表盘为传统圆形样式,镀铬条包裹,中间液晶屏大小适中,显示清晰。档把左侧配备了电子手刹、自动驻车、ESP稳定系统、一键启动,右侧设置了倒车雷达、自动泊车、DCC动态底盘控制系统。大众CC装备的是丹麦高端品牌的丹拿音响系统,音乐发烧友的专属福利。真皮座椅包裹性不错,虽然CC的乘坐空间不大,但舒适度还是相当不错的。前排座椅配备电动调节、座椅加热和通风功能,驾驶位还加入了三组记忆模式。 除了高颜值高性能外,现款CC各地均有较大幅度的降价,性价比不错。我们也期待大众最美车型再一次改款升级的到来吧

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