大众新车8AT配10寸液晶仪表盘 网友大赞良心车

一提到大众，估计很多人又要炸毛了。一方面，为它的操控性能而好评，另一方面，又对其严重减配加价感到痛心，可谓爱恨交加啊。和什么辉腾、途锐相比，或许大众被人熟悉，更多的是因为捷达。这车算得上大众家族史上的元老级“人物”了，1979年，第一代Jetta诞生，那时它还叫MK1。

到了1984年的时候，第二代诞生了，这也是捷达史上最成功的一代，同时也是在同年正式国产的一代，它还有另一个名字：MK2，也有一部分客官老爷更愿意叫它捷达王。而后就是一代又一代地繁衍，到现在，Jetta的子子孙孙已经有捷达、桑塔纳和速腾这三款车。

今天，最新一代的Jetta（MK7）正式与世人见面了。新车正式于前不久的北美车展上亮相，一出场就引来了无数闪光灯的招呼。Jetta车型首次基于MQB平台打造，并采用了与Arteon和T-Roc一致的全新大众家族式前脸。有望于明年引入国内，并以速腾的“身份”进行国产销售。

新车外观一改大众的套娃设计，进气格栅变成了六边形，并且与大灯组相连，把整个前脸拉伸得更宽大，三横辐式镀铬装饰条依然保留着大众的稳重感。

车灯方面和现款相比，升级不止一两点。新车C形日行灯看起来要精神很多，结合LED大灯，全新Jetta给人的感觉更时尚了。

侧面也是Jetta变化的一部分，新车线条变得更流畅更动感。溜背式的造型和上扬的C柱弧线，结合硬朗的腰线，营造出了一种刚柔美。R18的多辐式轮毂，也都让整车的运动感十足。

车尾依然是浓浓的大众风格，层次分别，和在售的凌渡轿跑有几分相似。镀铬矩形的双边共两出排气，看着也很霸气。只可惜，这些都是装饰，真正的排气隐藏于底下。

但也有网友表示：这大灯很奥迪A4L啊，仔细看的话，还真有那么几分神韵。但奥迪大众一家亲，像一点也是可以理解的。

尺寸方面，全新Jetta也有所增加，长宽高分别达到了4702/1799/1459mm，轴距也增加到了2686mm。外观的变化，可以说是比较成功的。至少让人觉得，大众不再套娃，终于请了设计师。

内饰也是此次改款的一大重点部分，新车沿用了大众最新的家族语言，和Arteon和T-Roc有几分相似。整个中控偏向驾驶席，在人机工学方面做得不错。其中最抢眼的，莫过于全新设计的中控大屏和全液晶仪表盘了。

新车配备了10英寸全液晶仪表盘，同时还有8英寸的中控大屏。方向盘则依然是大众的祖传样式，加入了真皮和多功能按键。

配置方面，全新Jetta也不含糊。新车配备了前方碰撞预警、主动刹车、倒车侧后方盲点警示系统、自适应巡航、车道偏离等。

其它舒适性配置还有400瓦的Beats音响、10色车内氛围灯、自动空调、电子手刹、自动驻车、ESP、无钥匙系统、全景天窗等等，跟现在的大众车型比起来，那可算丰富的了。当然了，这些几乎都是高配车型的专属。

动力部分，全新Jetta依然有亮点。新车将搭载经过重新调校过的1.4T发动机，最大功率109kW，峰值扭矩249牛·米。与之匹配的是6MT和8AT变速箱，能在发动力和油耗方面都会取得一个更均衡的成绩。

悬架方面，新车采用的是前麦弗逊后扭力梁式悬架，网友表示：这点和新款高尔夫一样，做得很不厚道啊！

动力总成最大的改变，便是换装了全新的8AT，还有重新调校过的1.4T发动机。新车有望于2019年引入国产，届时会以速腾的身份出现。

对于全新Jetta的到来，网友们更关心的是未来国产后，能否维持国外版本的高配置？

10.2英寸全液晶还能留到国产？想多了

8英寸中控屏？不不不，顶配车型7寸，中高配6.5寸，不能再多了！

400瓦的Beats音响？国产后能给你配个“倒车请注意”的喇叭就不错了！

8AT？那是留给外国人的，中国人用6速双离合就够了！

在国外，1.4T的是高功率版本，国产嘛，低功率就够了，140马力封顶！

还日行灯？这玩意想想就好，不对，应该顶配可以提供加装的！

2019年国产？那会儿汤都没得喝了！

可以看出，网友们对于大众的车，意见还是很大的啊！主要是在售车型的缘故，国产车型的配置要比国外版本低很多，但依然有很多人买。所以，大众没必要花这些钱在配置上，反正都有人买。道哥觉得，如果国产后的Jetta能保持国外版本的高配置和动力，结合这副颜值，作为速腾的改款车型，还是很值得期待的。但如果真如网友们所担心的那样，国产后直接减配，还是2019年才上市，那大众就是在玩火自焚。

对于这样一款全新Jetta，你怎么看？