在9月26日开幕的2020北京国际车展活动中，ARCFOX携旗下的ARCFOX αT正式亮相在公众面前。提到ARCFOX αT，有些朋友不会陌生，作为高端智能新能源汽车品牌ARCFOX旗下首款重磅产品，该车由世界传奇汽车设计大师德·席尔瓦亲力打造，采用无边界设计理念，大胆引入不同领域的多元灵感，秉承其独创的“无界”美学理念，引领高端智能新能源汽车“破界”之势，展现出其独特的汽车工业美学艺术。
不过，我们的生活总是要回归最本质的东西，那就是真实感受这款车动态驾驶的方方面面。诞生于“新合资”模式下的蓝谷麦格纳、天生自带品质光环的ARCFOX αT究竟会有什么样的动态表现？下面我们就通过简单的驾驶体验，从“动”、“控”、“静”三方面对它进行解读。
动——收放自如的动力表现
进入车内，系好安全带，启动车辆，比肩奔驰的怀档设计不仅节省车内空间，而且更易操作。对于ARCFOX αT的动力而言，用“收放自如”这个词形容最合适不过。
拨入D档，放下电子手刹，轻踩电门，“放电”后的ARCFOX αT起步非常轻盈，响应速度直接且线性，加速踏板的每一丝动作都会被迅速反馈。深踩电门，这款车的动力远超预期，瞬间感受到的推背感让人热血沸腾，把速度与激情诠释的淋漓尽致。
充沛动力的背后，要得益于ARCFOX αT卓越的电机和电池性能，单电机功率160kW，扭矩360N·m，四驱版本更拥有320 kW的功率和720 N·m惊人扭矩。配以最大容量为93.6kW·h的韩国SK电芯，在加速时，瞬间输出的动力足以使你的肾上腺素飙升，这奠定了ARCFOX αT百公里加速4.6秒的优异成绩，远超同级别百公里加速5.6秒的蔚来ES6。
在“收油”阶段，ARCFOX αT搭载的iBooster电子刹车助力系统开始介入，该系统可提供0.3G值能量回收减速度。初次驾驶这款车时，你可能会对松电门后的能量回收系统有些不习惯，但只要开上几分钟，你定会对这套系统有全新的认知。其不仅减少了刹车频率，减轻右脚疲劳度；更重要的是，这套系统与ESP®hev配合，使该车的续航里程增加20%，NEDC综合工况续航可达653km。
控——随心而动的操控质感
充沛的动力和超长的续航并不是ARCFOX αT动态表现的全部，在操控表现上，该车同样交出了满意的答卷。由曾经调教过奔驰大G、宝马5系以及I-PACE的麦格纳国际团队进行调校的底盘，配以前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，与此同时,麦格纳国际团队又将宝马水准的50:50的前后轴荷比运用其中,让ARCFOX αT拥有了优异的科技底盘，展现宝马级别的操控质感。
在实际驾驶过程中，无论是紧急并线还是过弯，ARCFOX αT的底盘都表现出稳健的车身姿态。悬挂充分的支撑给予驾驶者足够的信心，路面细碎的震动也被完全过滤。当经过大的起伏或较差路况时，ARCFOX αT处理柔和，没有多余的弹跳，整个操控过程兼顾舒适性和运动性，相当扎实稳定。
转向手感方面，ARCFOX αT的方向盘大小适中，握感非常舒适，且轻盈的转向非常适合女性朋友驾驶。在高速巡航时，方向盘的指向非常精准，运动感在线，无形中又增添了很大的驾驶信心。
静——静谧舒适的驾乘空间
除了动力和操控，在舒适驾乘方面，静谧感是新能源汽车独有的优势所在，ARCFOX αT当然也不例外。在本就没有发动机噪音的基础之上，ARCFOX又对车辆的NVH性能进行全程研发控制，运用诸多减振降噪技术，对避震器、弹簧、座椅等进行细微调校，再配上Primacy 4米其林最新版性能轮胎。实际体验下来，ARCFOX αT在100公里的时速下基本听不到任何风噪和胎噪，真正静出新高度，给你一个高端静谧的驾乘空间。
体现舒适的另一层面，就不得不说ARCFOX αT的座椅。拥有12向电动调节，自带迎宾功能，10组人脸识别座椅位置记忆的NAPPA真皮材质座椅通过人体工程学设计，在入座时营造轻微失重感，在保证乘坐舒适性的同时，又给予驾乘者良好的身体包裹性和腰部、头部的支撑性，短途舒适，长途不累，舒适感爆棚。
动态体验之后，ARCFOX αT在动力、操控和舒适等驾驶方面完全超出预期。可见，该车在新能源汽车的关键技术领域无一不展现出高端品质。
生而破界，为你而来，ARCFOX αT在车展首日便发布了预售价（25万-33万），如果你也喜欢这款车，那就快来北京车展E4馆E405展台吧，ARCFOX αT还有更多精彩等你来发掘！
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