9月13日，华晨宝马iX3在中国首发亮相并正式开启预售，新车共推出2款配置车型，官方预售价分别为47万元、51万元。iX3外观高度还原了此前亮相的概念车设计语言，动力上搭载宝马第五代eDrive动力总成，NEDC续航里程达到500km。宝马iX3在中国沈阳大东工厂进行生产，年产能达到4万辆，将于年底正式上市，同时也将在全球特定市场上进行销售。
宝马iX3产品亮点：
1.最高500km续航，超奔驰EQC、奥迪e-tron；
2.车身尺寸加长，比燃油版X3更大；
3.搭载宝马第五代eDrive驱动系统，百公里功耗更低；
4.全系标配自动驾驶辅助系统Pro，70km/h以上巡航可以完成自动变道。
相比目前宝马i家族其他车型，基于X3燃油版打造的iX3外观更加传统，新车前脸配备半封闭式双肾格栅，前保险杠经过重新设计，两侧为空气导流槽。新车侧面翼子板增加带有i标识的银色饰板，左前、右后均配有充电接口，下方提供19/20英寸两种铝合金轮毂。车尾左侧增加iX3标识，保险杠加入了装饰板。
内饰方面，华晨宝马iX3整体布局与燃油版车型基本保持一致，方向盘和电子挡杆都加入了蓝色饰条，彰显其新能源车型的身份。新车配备12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸中控屏幕搭载宝马最新的iDrive7.0互联系统，支持无线Carplay和丰富的本地化场景服务，自动驾驶辅助系统Pro，包括寻迹倒车、主动巡航等功能也为全系标配。
宝马iX3整体尺寸与燃油版车型相当，仅对车长、车高进行了调整。动力方面，iX3采用了BMW第五代eDrive动力总成，搭载了一台最大功率为210kW，峰值扭矩达到400N·m的电动机（动力参数超过X3燃油版2.0T高功率车型），且全系均采用后轮驱动，百公里加速时间为6.8秒，百公里能耗为16.7kWh。
电池与续航方面，宝马iX3电池包总容量为80kWh，净容量为74kWh，能量密度为154Wh/kg，NEDC工况下综合续航里程为500km。同时新车还支持最高100kW的直流快充功能，45分钟即可将电池电量从0充至80%，在家用11kW的充电条件下，仅需7.5小时即可将电量从0充至100%。
