特斯拉内部邮件泄露引发的危机还在持续发酵。据外媒报道，泄露的邮件显示最早一批 Model S电动轿车电池组存在缺陷，电池的冷却装置设计不当，容易发生冷却液泄漏，可能会引发电池短路起火，而特斯拉方面在明知该问题的情况下，仍然坚持交付可能存在问题的车辆。
外媒在报道中提到，特斯拉先后委托过三家机构检测电池冷却系统，所有结果都证明Model S的电池包存在问题。其中一家测试机构曾在2012年7月将相关问题告知特斯拉。该机构表示，冷却系统的问题出现在冷却管的末端接头处，由于连接配件的铝材未达到应有的强度，导致焊接位置可能会出现针孔和细缝，进而使得冷却液泄露，可能会引起电池包内部短路，从而引发火灾。
相关说法在特斯拉前员工处得到印证，同时知情人士透露，当时特斯拉清楚了解冷却系统的缺陷，不过Model S汽车仍在继续出厂。一名前特斯拉员工表示，在急于达成生产目标时，特斯拉生产线上的员工有时不得不使用锤子强行将零件装配在一起。
特斯拉Model S质量问题频出。
事情的曝光让特斯拉被狠狠“打脸”，特斯拉曾对外表示自家的汽车是世界上最安全的，每年公布的车辆起火数据也远低于汽油车。对于电动车起火问题，特斯拉则认为是由于媒体有意的重点报道，给公众造成了电动汽车容易起火糟糕印象。
特斯拉在产品质量方面的表现可谓是“劣迹斑斑”。还是关于Model S这款车型，在过去一年里，美国国国家公路交通安全管理局（NHTSA）共收到11起对于车辆触摸屏故障的投诉，NHTSA目前已对6.3万辆Model S展开调查。相关车辆中控屏的eMMC NAND闪存存在寿命不足的问题，可能会导致整车的媒体控制单元失灵，包括媒体娱乐、导航、倒车影像的功能在内，都存在失效的可能。
Model Y后座固定存在严重问题。
前不久刚交付的Model Y也未能幸免，据已经拿到车的车主反映，新车在喷漆和内饰上都有缺陷，而且汽车后座竟然没有固定在底盘上。特斯拉方面也曾告知原计划在6月底前交付的Model Y需要推迟交付，理由就是产品存在缺陷。
编辑点评：就在本月，特斯拉市值一举超过丰田，成为全球市值最高的车企。伴随着在全球各地招工建厂，这个成立不到二十年的新人毫无疑问正处在极速扩张的阶段。然而看似“风光无限”的时候，产品质量这个悬在特斯拉头上的“达摩克利斯之剑”再一次暴露，新问题、老问题纷纷袭来，不知刚刚站上了汽车行业之巅的特斯拉该如何应对。
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