获得了比亚迪宋PLUS EV部分参数信息，新车采用磷酸铁锂蓄电池，作为宋家族旗舰SUV，动力数据与采用三元锂电池的宋Pro EV保持一致。在续航层面，宋PLUS EV也提供两种续航版本，普通续航版工况法续航里程为405km，高续航版则是505km，比宋Pro更高。百公里耗电量分别是13.7kWh、14.1kWh，电池系统能量密度均为140Wh/kg。
比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1680mm，轴距2765mm，尺寸比宋pro更大。不过在动力方面，宋PLUS EV采用的磷酸铁锂电池与永磁同步电机的组合，最大输出功率为120/135kW，最大扭矩为280Nm，与宋Pro EV保持一致。由于新车定位比宋Pro（补贴后17.98万元起）更高，预计价格方面也更贵。
比亚迪宋PLUS外观设计依然以“Dragon Face”为基本理念，但与宋Pro EV不同的是采用了封闭式格栅设计，大面积镀铬饰条延伸至两侧“龙晶”LED大灯区域，与全新旗舰轿车汉EV一致，雾灯与下进气格栅相得益彰。尾部线条相对宋Pro EV更加凌厉，“龙爪”尾灯面积有所减小，后保险杠与后备箱连接处六边形区域增大，运动感更强烈。
新车内饰部分目前尚无相应信息，据官方信息显示，新车内饰由前奔驰S级内饰总监米开勒设计，与汉同源。
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