前几天，在知乎的汽车板块上，一个有关新能源车的问题悄然登上热度榜单，引起了不少汽车板块知乎er的注意。（单击传送门直达知乎问题页面）
题主是一位江淮iEV5车主，也是国内最早的一批新能源车主。其所驾驶的iEV5在通勤代步使用几年之后，续航里程相比最初已经有了一些衰退，在北方冬季低温环境中还会遇到续航里程的大范围波动。种种不便已经让他产生了换车的想法。
针对新能源车冬季的续航波动以及新能源车的选购问题，不少知乎er都给出了自己的答案，并推荐了例如蔚来ES6、广汽新能源Aion LX、比亚迪唐EV、理想ONE等热门且续航能力不错的新能源车。
不过，也有不少知乎er仍然对新能源车的可靠性表示存疑，认为在续航里程进步较快、新技术和新电池即将投入应用、大众MEB平台车型开始上市的当下还并不是一个选择新能源车的好时机。
由此可见，冬季续航“打骨折”的问题确实给乐意尝鲜或被逼无奈的新能源车消费群体带来了很多顾虑。不仅如此，低温还会带来充电速度变慢、空调能耗增加以及长时间停放后大量掉电的问题。
就在前几天，负责哈弗品牌的易车品牌专家杜宇同学还经历了一次新能源车冬季趴窝的“翻车现场”，“历经风霜”的EV160在北京的冬夜只开了20km就趴窝在路边，在寒风中等待拖车到来。
新能源车的冬季续航到底要打几折？要不要为了延长续航去忍受没有空调的严寒？201X年的最后一个冬天，选一辆有多少续航里程的新能源车才能做到心里有底？这些问题，成为了新能源车主和新能源车待购群体最为关心的问题。
针对大家对新能源车提出的种种问题和吐槽，我们准备为大家攒一个热门新能源车的冬季横评局，集中市面上综合续航能力超过500km的热门新能源车，测一测谁才是这个寒冬里你值得考虑的靠谱选手。
易车新能源频道续航测试方法 仅供参考
在测试标准上，我们将延续易车一贯的“1小时高速路况+1小时快速路况+剩余电量城市拥堵路况”测试标准，为了保证测试的准确性，在最后的城市拥堵路况中，我们将把测试车辆持续驾驶到趴窝，还原最完整的冬季续航能力。
易车新能源频道续航测试路线 仅供参考
针对冬季的用车情况，我们将作出部分调整。由于部分厂家还为自家的新能源车提供了用于延长冬季续航的电池保温模式或保温设计，这些功能我们也将一同启用，模拟新能源车主在冬季用车环境中更加注重续航能力的驾驶方式。
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